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      架“空中絲路”建開放“走廊”

      放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-01-29  來源:河南日報(bào)  作者:王綠揚(yáng)  瀏覽次數(shù):13012
      核心提示:2013年3月,國務(wù)院正式批復(fù)《鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展規(guī)劃(2013-2025年)》,鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)成為我國唯一以航空港經(jīng)濟(jì)為引領(lǐng)的實(shí)驗(yàn)區(qū),并獲得國家戰(zhàn)略平臺優(yōu)勢。獲批近5年來,騰飛的鄭州航空港吸引了世界關(guān)注的目光,鄭州盧森堡這條橫貫中歐的

          
      2013年3月,國務(wù)院正式批復(fù)《鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展規(guī)劃(2013-2025年)》,鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)成為我國唯一以航空港經(jīng)濟(jì)為引領(lǐng)的實(shí)驗(yàn)區(qū),并獲得國家戰(zhàn)略平臺優(yōu)勢。獲批近5年來,騰飛的鄭州航空港吸引了世界關(guān)注的目光,鄭州—盧森堡這條橫貫中歐的“空中絲綢之路”也變得愈加繁忙。如何高質(zhì)量推進(jìn)鄭州航空港建設(shè)?連日來,參加省兩會的代表委員就這一話題展開熱議。
        
      省人大代表、鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)黨工委書記馬健介紹,2017年,鄭州航空港成績喜人:鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”建設(shè)加速推進(jìn),航空港已成為中部地區(qū)融入“一帶一路”建設(shè)的重要門戶;鄭州機(jī)場旅客吞吐量2430萬人次、貨郵吞吐量50.3萬噸,躍居中部地區(qū)“雙第一”;新鄭綜合保稅區(qū)完成進(jìn)出口總值3374.5億元,排名全國綜保區(qū)第一名。

         
      馬健表示,今年是鄭州航空港由“五年成規(guī)模”邁向“十年立新城”的轉(zhuǎn)折之年,能否抓住這一重要時期,對港區(qū)未來發(fā)展至關(guān)重要。“今年,鄭州航空港將加快推進(jìn)河南供給體系質(zhì)量先行區(qū)和國際化航空樞紐物流中心建設(shè),以‘空中絲綢之路’建設(shè)為引領(lǐng),以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線,加速基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通,將航空港打造成為全省創(chuàng)新高地、創(chuàng)業(yè)高地和人才高地。”


      目前,全國以航空經(jīng)濟(jì)為主題的規(guī)劃區(qū)已經(jīng)有200多個,區(qū)域競爭日益激烈。就進(jìn)一步提升鄭州航空港產(chǎn)業(yè)競爭力,省人大代表、河南省機(jī)場集團(tuán)有限公司董事長李衛(wèi)東建議,要堅(jiān)持“大樞紐”帶動“大物流”,打造網(wǎng)絡(luò)通達(dá)、銜接高效、費(fèi)用低廉、方式多樣的多式聯(lián)運(yùn)國際物流中心,提升服務(wù)“一帶一路”建設(shè)的物流樞紐功能,依托鄭州機(jī)場貫通全球的貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò),突出重點(diǎn)國家和區(qū)域,優(yōu)化進(jìn)出口貨品結(jié)構(gòu),培育航空物流中心和新的增長點(diǎn)。


      李衛(wèi)東介紹,
      據(jù)統(tǒng)計(jì),鄭州機(jī)場的貨物種類已發(fā)展到冷鏈、快件、電商等23大類,貨源集疏范圍由河南本地及周邊地區(qū)拓展到長三角、珠三角、京津冀及西南等全國大部分區(qū)域,年卡車航班量達(dá)3萬余班,常駐鄭州機(jī)場的物流公司30余家,通達(dá)點(diǎn)遍布全國70余座大中城市,市場影響力得到全面加強(qiáng)。
          
      大產(chǎn)業(yè)是航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心。省政協(xié)委員、鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院院長李勇認(rèn)為,目前鄭州航空港發(fā)展面臨的最大挑戰(zhàn)是如何建立富有競爭力的高端產(chǎn)業(yè)體系。解決這一問題,既需要創(chuàng)新體制機(jī)制,激活航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)生動力,也需要不斷創(chuàng)新引進(jìn)和培育高層次人才,補(bǔ)齊人才短板。“
      航空港的人才需求主要包括航空類人才、航空偏好型產(chǎn)業(yè)類人才、航空服務(wù)業(yè)類人才、航空規(guī)劃與管理類人才、航空類創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才等五大類。要將鄭州打造成世界級的航空大都市,必須有世界級的人才體系作支撐。”
        
      李勇說,鄭州航院作為河南唯一的航空類院校,是中國民用航空局和河南省共建高校,擔(dān)當(dāng)著為河南培養(yǎng)引育航空類人才的歷史使命。“當(dāng)前,學(xué)校正積極加強(qiáng)與世界航空名校、國內(nèi)外科研院所及相關(guān)企業(yè)的合作,搭建高端平臺,針對航空港核心產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求,著力培養(yǎng)航空客貨運(yùn)輸、航空制造與維修、航空物流等產(chǎn)業(yè)技術(shù)及管理專門人才,為實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè)提供理論指導(dǎo)、決策咨詢、信息技術(shù)支持和人才支撐。”

      作者:河南日報(bào)記者王綠揚(yáng)
      編輯:河南商報(bào)趙琦
      來源:河南日報(bào)

       
       
       

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