頂端新聞·河南商報首席記者 吳軍/文 記者 劉鴻翔/圖
一生二，二生三，三生萬物。
2013年，經(jīng)國務院批復，我國首個國家級航空經(jīng)濟發(fā)展先行區(qū)、鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)成立，10年后的今天，曾經(jīng)的機場小鎮(zhèn)，已變成了一座航空新城。
城市興，在于產(chǎn)業(yè)興。
港區(qū)的產(chǎn)業(yè)，從2010年引進一個蘋果(手機)起。如今，這里已變成一片碩果累累的“果園”。
優(yōu)勢再造助推“4+3+3”產(chǎn)業(yè)體系初步成型，鄭州航空港下一個黃金十年即將啟幕。
10年，一個“蘋果”變成一片“果園”
有所圖，才有所為。
2010年7月，富士康落子鄭州航空港時，富士康創(chuàng)始人郭臺銘直言不諱：“我之所以將產(chǎn)業(yè)選擇在鄭州，是因為看上了這里的飛機場、人口和位置。”
河南和鄭州也給出了招商的誠意：2012年，總投資額約為154億元的鄭州國際機場二期工程獲批。也是在這一年，河南省政府發(fā)出號召，集全省18個地市之力，為富士康招募20萬名工人。
為了幫助富士康招工，河南由政府出面，將招工的任務分派到各地市和勞務中介機構(gòu)，同時還給新招收到富士康工作的工人每人每月200元的補貼。
為了筑巢引鳳，河南和鄭州省市兩級合力，開出了15億美元建廠補貼的籌碼。
這樣大手筆的投入帶來的效果很明顯，富士康落戶鄭州后，上下游配套企業(yè)也緊跟著落戶河南，從剛開始幾十家，到最后變成數(shù)百家，鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型進程由此加快。
受益于富士康的高速運轉(zhuǎn)，鄭州的出口貿(mào)易額開始了爆發(fā)式的增長。
2010年到2012年，鄭州的出口貿(mào)易額從34.56億美元暴漲至202億美元，僅僅兩年時間翻了五倍，而這段時間，也是富士康正式在鄭州建廠投產(chǎn)的開端。
到了2020年，鄭州富士康已經(jīng)是全國最大的出口貿(mào)易公司，全年出口總額達到了316億美元，以一家公司之力，貢獻了鄭州進出口總額的80%，河南省進出口總額的60%。
建廠至今，富士康鄭州科技園已帶動當?shù)?00多萬人口就業(yè)。
據(jù)不完全統(tǒng)計，自2010年富士康入駐鄭州以來，已累計帶動200多家產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)入駐鄭州航空港區(qū)，形成以智能終端為代表的世界級電子信息產(chǎn)業(yè)集群，成為鄭州舉足輕重的千億級支柱產(chǎn)業(yè)。圍繞鄭州廠區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，近年來富士康還陸續(xù)在濟源、鶴壁、蘭考、周口等地布局設廠，打造全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。
2023年4月，富士康再次將集團戰(zhàn)略性新事業(yè)押寶鄭州——在鄭州成立新事業(yè)總部，并宣稱將在河南再造一個新富士康。
10年時間，從機場小鎮(zhèn)變成航空新城
10年，可以讓一個呱呱墜地的嬰兒，長成翩翩美少年。
10年，鄭州航空港的改變，舉世矚目。
“我們公司剛?cè)腭v港區(qū)時，周邊還沒有其他項目 ，一片荒蕪。”郜鵬飛稱，2018年6月，鄭州錦榮信息產(chǎn)業(yè)園在鄭州航空港開建時，周邊只有一個文苑小區(qū)，公司員工中午吃飯時，連個小飯店都找不到，要么去薛店的鎮(zhèn)上，要么在工地食堂湊合一頓。
彼時，華夏大道、金陵大道的互通立交橋還沒修建，從鄭州市里的家中到港區(qū)上班，一年光通勤費就得1萬元。
后來，隨著立交橋的修通，隨著大大小小的電子信息企業(yè)、生物醫(yī)藥企業(yè)、高端制造企業(yè)、非蘋手機企業(yè)等陸續(xù)入駐，飯店、商超也都多了起來，2020年，港區(qū)有了明顯變化。
孔力的白光電子就是響應鄭州航空港招商引資的感召下，從深圳搬了過來。
“一年一個樣兒，每年都有大項目入駐。”郜鵬飛說，以前的港區(qū)，給人的感覺就像個小鎮(zhèn)，現(xiàn)在有了大城市的感覺。短短幾年，港區(qū)發(fā)生的變化，再一次驗證了“港區(qū)速度”。
10年間，鄭州航空港按照“建設大樞紐、發(fā)展大物流、培育大產(chǎn)業(yè)、塑造大都市”總體發(fā)展思路，攻堅克難， 實現(xiàn)了從機場小鎮(zhèn)到航空新城的躍升，成為河南高水平開放的核心增長極。
截至2022年底，港區(qū)“四上”企業(yè)達到600家，完成營業(yè)收入7755億元。特別是電子信息產(chǎn)業(yè)超過5000億元，成為鄭州“一號產(chǎn)業(yè)”，在全省占比80%;相關(guān)配套輻射至濟源、鶴壁、焦作、周口、開封等河南大部分城市。
2022年，鄭州航空港地區(qū)生產(chǎn)總值達到1208億元，10年平均增速達到14.1%;外貿(mào)進出口完成4700億元，占河南全省進出口總額的半壁江山。
優(yōu)勢再造，“4+3+3”產(chǎn)業(yè)建設助推港區(qū)邁向下一個黃金10年
欲戴王冠，必承其重。
2022年，河南省委、省政府對鄭州航空港進行系統(tǒng)性重塑重構(gòu)改革。
目前，鄭州航空港聚焦空中絲綢之路先導區(qū)、國家航空港經(jīng)濟實驗區(qū)、中原經(jīng)濟區(qū)和鄭州都市圈核心增長極、現(xiàn)代化國際化世界級物流樞紐、中原特區(qū)“五大戰(zhàn)略定位”，奮力打造國際先進制造業(yè)中心、國際貿(mào)易中心、國際交通物流中心、國際創(chuàng)意時尚中心、國際創(chuàng)新人才中心“五大中心”。
在配套上，航空港區(qū)“4+3+3”產(chǎn)業(yè)體系初步成型，即電子信息、新能源汽車、航空航天、生物醫(yī)藥四大先進制造業(yè);新一代信息技術(shù)、新能源、新材料三大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè);現(xiàn)代物流、會展商貿(mào)、創(chuàng)意時尚三大現(xiàn)代服務業(yè)。
當前正著力打造以富士康、超聚變、龍芯為頭雁的萬億級電子信息產(chǎn)業(yè)集群，以比亞迪、創(chuàng)維、吉利為龍頭的千億級新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，以中原醫(yī)學科學城為核心的千億級生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)集群，以及航空航天、新一代信息技術(shù)、新能源、新材料等若干百億級產(chǎn)業(yè)集群。
“下一個十年，鄭州航空港必將是中原，乃至中部地區(qū)投資興業(yè)、創(chuàng)業(yè)就業(yè)首選的移民城市、知識城市和創(chuàng)新城市;下一個十年，鄭州航空港必將是制造業(yè)引領，產(chǎn)城融合的世界級典范和航空大都市;下一個十年，鄭州航空港必將是空中絲路、樞紐全球。”鄭州航空港區(qū)相關(guān)負責人表示。
今年上半年，航空港區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展取得了顯著成績——全區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值完成708億元，增長9.6%，主要經(jīng)濟指標增速躍居全省前列。鄭州新鄭綜保區(qū)上半年進出口總值1810.9億元，位居全國157個綜保區(qū)第2位，全國海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)第3位。
鄭州航空港下一個黃金十年，正在向我們迎面走來。
2023年8月9日-11日，第五屆海峽兩岸暨港澳物流業(yè)創(chuàng)新大會將在鄭州航空港舉行，屆時，來自香港、澳門、臺灣、浙江、上海和河南18地市等地共計500多名專家、學者、企業(yè)家，圍繞“物流一體化與區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展”主題進行深度交流，或?qū)⒔o鄭州航空港帶來更多可能和機會。
一生二，二生三，三生萬物。
2013年，經(jīng)國務院批復，我國首個國家級航空經(jīng)濟發(fā)展先行區(qū)、鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)成立，10年后的今天，曾經(jīng)的機場小鎮(zhèn)，已變成了一座航空新城。
城市興，在于產(chǎn)業(yè)興。
港區(qū)的產(chǎn)業(yè)，從2010年引進一個蘋果(手機)起。如今，這里已變成一片碩果累累的“果園”。
優(yōu)勢再造助推“4+3+3”產(chǎn)業(yè)體系初步成型，鄭州航空港下一個黃金十年即將啟幕。
10年，一個“蘋果”變成一片“果園”
有所圖，才有所為。
2010年7月，富士康落子鄭州航空港時，富士康創(chuàng)始人郭臺銘直言不諱：“我之所以將產(chǎn)業(yè)選擇在鄭州，是因為看上了這里的飛機場、人口和位置。”
河南和鄭州也給出了招商的誠意：2012年，總投資額約為154億元的鄭州國際機場二期工程獲批。也是在這一年，河南省政府發(fā)出號召，集全省18個地市之力，為富士康招募20萬名工人。
為了幫助富士康招工，河南由政府出面，將招工的任務分派到各地市和勞務中介機構(gòu)，同時還給新招收到富士康工作的工人每人每月200元的補貼。
為了筑巢引鳳，河南和鄭州省市兩級合力，開出了15億美元建廠補貼的籌碼。
這樣大手筆的投入帶來的效果很明顯，富士康落戶鄭州后，上下游配套企業(yè)也緊跟著落戶河南，從剛開始幾十家，到最后變成數(shù)百家，鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型進程由此加快。
受益于富士康的高速運轉(zhuǎn)，鄭州的出口貿(mào)易額開始了爆發(fā)式的增長。
2010年到2012年，鄭州的出口貿(mào)易額從34.56億美元暴漲至202億美元，僅僅兩年時間翻了五倍，而這段時間，也是富士康正式在鄭州建廠投產(chǎn)的開端。
到了2020年，鄭州富士康已經(jīng)是全國最大的出口貿(mào)易公司，全年出口總額達到了316億美元，以一家公司之力，貢獻了鄭州進出口總額的80%，河南省進出口總額的60%。
建廠至今，富士康鄭州科技園已帶動當?shù)?00多萬人口就業(yè)。
據(jù)不完全統(tǒng)計，自2010年富士康入駐鄭州以來，已累計帶動200多家產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)入駐鄭州航空港區(qū)，形成以智能終端為代表的世界級電子信息產(chǎn)業(yè)集群，成為鄭州舉足輕重的千億級支柱產(chǎn)業(yè)。圍繞鄭州廠區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，近年來富士康還陸續(xù)在濟源、鶴壁、蘭考、周口等地布局設廠，打造全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。
2023年4月，富士康再次將集團戰(zhàn)略性新事業(yè)押寶鄭州——在鄭州成立新事業(yè)總部，并宣稱將在河南再造一個新富士康。
10年時間，從機場小鎮(zhèn)變成航空新城
10年，可以讓一個呱呱墜地的嬰兒，長成翩翩美少年。
10年，鄭州航空港的改變，舉世矚目。
“我們公司剛?cè)腭v港區(qū)時，周邊還沒有其他項目 ，一片荒蕪。”郜鵬飛稱，2018年6月，鄭州錦榮信息產(chǎn)業(yè)園在鄭州航空港開建時，周邊只有一個文苑小區(qū)，公司員工中午吃飯時，連個小飯店都找不到，要么去薛店的鎮(zhèn)上，要么在工地食堂湊合一頓。
彼時，華夏大道、金陵大道的互通立交橋還沒修建，從鄭州市里的家中到港區(qū)上班，一年光通勤費就得1萬元。
后來，隨著立交橋的修通，隨著大大小小的電子信息企業(yè)、生物醫(yī)藥企業(yè)、高端制造企業(yè)、非蘋手機企業(yè)等陸續(xù)入駐，飯店、商超也都多了起來，2020年，港區(qū)有了明顯變化。
孔力的白光電子就是響應鄭州航空港招商引資的感召下，從深圳搬了過來。
“一年一個樣兒，每年都有大項目入駐。”郜鵬飛說，以前的港區(qū)，給人的感覺就像個小鎮(zhèn)，現(xiàn)在有了大城市的感覺。短短幾年，港區(qū)發(fā)生的變化，再一次驗證了“港區(qū)速度”。
10年間，鄭州航空港按照“建設大樞紐、發(fā)展大物流、培育大產(chǎn)業(yè)、塑造大都市”總體發(fā)展思路，攻堅克難， 實現(xiàn)了從機場小鎮(zhèn)到航空新城的躍升，成為河南高水平開放的核心增長極。
截至2022年底，港區(qū)“四上”企業(yè)達到600家，完成營業(yè)收入7755億元。特別是電子信息產(chǎn)業(yè)超過5000億元，成為鄭州“一號產(chǎn)業(yè)”，在全省占比80%;相關(guān)配套輻射至濟源、鶴壁、焦作、周口、開封等河南大部分城市。
2022年，鄭州航空港地區(qū)生產(chǎn)總值達到1208億元，10年平均增速達到14.1%;外貿(mào)進出口完成4700億元，占河南全省進出口總額的半壁江山。
優(yōu)勢再造，“4+3+3”產(chǎn)業(yè)建設助推港區(qū)邁向下一個黃金10年
欲戴王冠，必承其重。
2022年，河南省委、省政府對鄭州航空港進行系統(tǒng)性重塑重構(gòu)改革。
目前，鄭州航空港聚焦空中絲綢之路先導區(qū)、國家航空港經(jīng)濟實驗區(qū)、中原經(jīng)濟區(qū)和鄭州都市圈核心增長極、現(xiàn)代化國際化世界級物流樞紐、中原特區(qū)“五大戰(zhàn)略定位”，奮力打造國際先進制造業(yè)中心、國際貿(mào)易中心、國際交通物流中心、國際創(chuàng)意時尚中心、國際創(chuàng)新人才中心“五大中心”。
在配套上，航空港區(qū)“4+3+3”產(chǎn)業(yè)體系初步成型，即電子信息、新能源汽車、航空航天、生物醫(yī)藥四大先進制造業(yè);新一代信息技術(shù)、新能源、新材料三大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè);現(xiàn)代物流、會展商貿(mào)、創(chuàng)意時尚三大現(xiàn)代服務業(yè)。
當前正著力打造以富士康、超聚變、龍芯為頭雁的萬億級電子信息產(chǎn)業(yè)集群，以比亞迪、創(chuàng)維、吉利為龍頭的千億級新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，以中原醫(yī)學科學城為核心的千億級生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)集群，以及航空航天、新一代信息技術(shù)、新能源、新材料等若干百億級產(chǎn)業(yè)集群。
“下一個十年，鄭州航空港必將是中原，乃至中部地區(qū)投資興業(yè)、創(chuàng)業(yè)就業(yè)首選的移民城市、知識城市和創(chuàng)新城市;下一個十年，鄭州航空港必將是制造業(yè)引領，產(chǎn)城融合的世界級典范和航空大都市;下一個十年，鄭州航空港必將是空中絲路、樞紐全球。”鄭州航空港區(qū)相關(guān)負責人表示。
今年上半年，航空港區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展取得了顯著成績——全區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值完成708億元，增長9.6%，主要經(jīng)濟指標增速躍居全省前列。鄭州新鄭綜保區(qū)上半年進出口總值1810.9億元，位居全國157個綜保區(qū)第2位，全國海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)第3位。
鄭州航空港下一個黃金十年，正在向我們迎面走來。
2023年8月9日-11日，第五屆海峽兩岸暨港澳物流業(yè)創(chuàng)新大會將在鄭州航空港舉行，屆時，來自香港、澳門、臺灣、浙江、上海和河南18地市等地共計500多名專家、學者、企業(yè)家，圍繞“物流一體化與區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展”主題進行深度交流，或?qū)⒔o鄭州航空港帶來更多可能和機會。