大河網訊 鄭州市氣象局預報，未來幾日我市將有中陣雨、雷陣雨，北部大雨，局部暴雨，并伴有短時強降水、雷暴大風等強對流天氣。
雨天非必要不出門。如確需出行，出發(fā)前及時收聽收看天氣預報和有關預警信號，不要駕車冒險涉水，駛入橋涵、隧道、地下空間。如果車輛不慎涉水、泡水了，怎么辦？
今天，我們特別邀請到鄭州萬通汽車學校教師王賀，針對涉水和泡水我們該怎樣處理、有什么注意事項，給各位網友作以介紹。
第一，對于有比較多的下沉和涉水路段，能夠繞行避開的話，還是希望車主及時規(guī)避。如果不能夠規(guī)避，我們可以進行勘探。決定行駛的時候一定要遵循一句話，快走剎，慢走水。對于地質比較松軟、有滑坡的情況，快速通過。
在有積水或者淤泥路段，用小油門怠速緩慢前行，防止車輛出現打滑或者積臟的水面進入重機艙。
如果車輛有啟停功能的話，一定要在涉水之前把啟停功能關閉，防止中途熄火造成車輛的損壞。
行車時如果出現了水位急速上升，這個時候一定要及時果斷地放棄車輛和財物，迅速離開，找高地方避難。車里邊的應急逃生錘也是不可缺少的。
第二，對于水位不深，還在水中浸泡的車輛，我們需要先對車輛的電路進行中斷，也就是斷開我們蓄電池的負極，然后再把移動電源、刮胡刀或者藍牙耳機這些帶電的設備及時取出。
如果車里邊有飲用水或者食物的話，也一定取出，防止滋生細菌。說到斷電，普通車的電壓非常低，可以自己進行操作。
如果是混動或者新能源車輛的話，雖然車輛有非常好的防水措施，也有非常完善的電源管理、斷電措施，但還是不建議大家自己進行操作，一定要等到維修人員到達之后進行相應的操作和處理。
泡水車的處理方法和注意事項：
泡水車輛基本上按照泡水的程度可以分為輕度泡水、中度泡水和重度泡水。
輕度泡水，液位不超過輪胎的四分之三處，并且浸泡的時間不是很長，一般在兩個小時以內，我們基本上只要對車輛的一些外觀件和附件進行檢查，例如大燈有可能會內部存在一定的積水或者水霧，只要我們進行加熱或者打開大燈讓它的內部進行加熱，對大燈里邊進行清潔就可以了。
但是如果內部的含水量比較多，有明顯的液態(tài)的水的話，就需要把大燈拆下來進行清洗。
另外水箱和冷凝器上邊會附著非常多的雜質或者泥土，及時進行清洗。再是排氣管，如果內部有積水的話，一定要及時排出。
中度泡水，也就是積水液位沒過了輪胎，達到了進氣格柵的位置，這個時候雨水會涌入發(fā)動機艙內，我們在檢查車輛的時候，一定要檢查發(fā)動機有無進水，需要我們把發(fā)動機的空氣濾清器打開，檢查內部空氣濾清器是否還是干燥的或者進水的情況。
檢查發(fā)動機的油液、變速箱的油液、剎車油、轉向助力油，看有無進水。
如果車輛停放時間比較長，浸泡時間比較長的話，還是需要檢查油箱里邊的汽油或者柴油是否有水進入。
此外，對于中度泡水的車輛，一定不要貿然啟動發(fā)動機，把我們之前所說的幾項完全檢查到位之后，再去對發(fā)動機的線束進行下一步的檢查。
重度泡水，積水不僅淹沒了發(fā)動機，還大量進入駕駛艙內。
這樣的話我們需要注意兩方面的問題：
第一，艙內有大量的織物或者地板，泡水過之后會儲存大量的水，這個時候要及時放出，有條件的話把車輛移到通風良好的地方，把內部的座椅和地板完全拆卸，在太陽下邊進行暴曬，或者放在通風的地方進行干燥。
第二，在駕駛室內，電器、電控的元件集成度非常高，所以我們在處理的時候一定要把電器和電路直接斷開，在外邊進行干燥處理。
對于模塊插接器，用氣槍把內部的水分及時吹出，一定要保證線路和模塊完全干燥后再進行裝配。
對中度泡水和重度泡水的車輛，不僅僅是表面上邊的部件，有些線路的損壞更多的是潛在線束的插頭或者電腦板內部的水分，這些會以水蒸氣的形式存在發(fā)動機的各個地方，或者車輛線束的各個地方，在我們行駛的時候就會逐漸地出現生銹和氧化，導致我們電控系統(tǒng)存在一些潛在故障。
所以這個就需要我們車主在行車的時候，一定要注意車輛儀表的故障指示燈和行車狀況，及時進行檢查。
最后就是車險問題，對于買過全險的車主，我們2020年9月19日之后買有車損險的，它內部是包含有涉水險的。
如果2020年9月19日之前，車損險和涉水險，包括一些玻璃破損險，是單獨分開的。所以對于我們的賠償問題一定要和四S店進行及時溝通。（丁賽賽）
雨天非必要不出門。如確需出行，出發(fā)前及時收聽收看天氣預報和有關預警信號，不要駕車冒險涉水，駛入橋涵、隧道、地下空間。如果車輛不慎涉水、泡水了，怎么辦？
今天，我們特別邀請到鄭州萬通汽車學校教師王賀，針對涉水和泡水我們該怎樣處理、有什么注意事項，給各位網友作以介紹。
第一，對于有比較多的下沉和涉水路段，能夠繞行避開的話，還是希望車主及時規(guī)避。如果不能夠規(guī)避，我們可以進行勘探。決定行駛的時候一定要遵循一句話，快走剎，慢走水。對于地質比較松軟、有滑坡的情況，快速通過。
在有積水或者淤泥路段，用小油門怠速緩慢前行，防止車輛出現打滑或者積臟的水面進入重機艙。
如果車輛有啟停功能的話，一定要在涉水之前把啟停功能關閉，防止中途熄火造成車輛的損壞。
行車時如果出現了水位急速上升，這個時候一定要及時果斷地放棄車輛和財物，迅速離開，找高地方避難。車里邊的應急逃生錘也是不可缺少的。
第二，對于水位不深，還在水中浸泡的車輛，我們需要先對車輛的電路進行中斷，也就是斷開我們蓄電池的負極，然后再把移動電源、刮胡刀或者藍牙耳機這些帶電的設備及時取出。
如果車里邊有飲用水或者食物的話，也一定取出，防止滋生細菌。說到斷電，普通車的電壓非常低，可以自己進行操作。
如果是混動或者新能源車輛的話，雖然車輛有非常好的防水措施，也有非常完善的電源管理、斷電措施，但還是不建議大家自己進行操作，一定要等到維修人員到達之后進行相應的操作和處理。
泡水車的處理方法和注意事項：
泡水車輛基本上按照泡水的程度可以分為輕度泡水、中度泡水和重度泡水。
輕度泡水，液位不超過輪胎的四分之三處，并且浸泡的時間不是很長，一般在兩個小時以內，我們基本上只要對車輛的一些外觀件和附件進行檢查，例如大燈有可能會內部存在一定的積水或者水霧，只要我們進行加熱或者打開大燈讓它的內部進行加熱，對大燈里邊進行清潔就可以了。
但是如果內部的含水量比較多，有明顯的液態(tài)的水的話，就需要把大燈拆下來進行清洗。
另外水箱和冷凝器上邊會附著非常多的雜質或者泥土，及時進行清洗。再是排氣管，如果內部有積水的話，一定要及時排出。
中度泡水，也就是積水液位沒過了輪胎，達到了進氣格柵的位置，這個時候雨水會涌入發(fā)動機艙內，我們在檢查車輛的時候，一定要檢查發(fā)動機有無進水，需要我們把發(fā)動機的空氣濾清器打開，檢查內部空氣濾清器是否還是干燥的或者進水的情況。
檢查發(fā)動機的油液、變速箱的油液、剎車油、轉向助力油，看有無進水。
如果車輛停放時間比較長，浸泡時間比較長的話，還是需要檢查油箱里邊的汽油或者柴油是否有水進入。
此外，對于中度泡水的車輛，一定不要貿然啟動發(fā)動機，把我們之前所說的幾項完全檢查到位之后，再去對發(fā)動機的線束進行下一步的檢查。
重度泡水，積水不僅淹沒了發(fā)動機，還大量進入駕駛艙內。
這樣的話我們需要注意兩方面的問題：
第一，艙內有大量的織物或者地板，泡水過之后會儲存大量的水，這個時候要及時放出，有條件的話把車輛移到通風良好的地方，把內部的座椅和地板完全拆卸，在太陽下邊進行暴曬，或者放在通風的地方進行干燥。
第二，在駕駛室內，電器、電控的元件集成度非常高，所以我們在處理的時候一定要把電器和電路直接斷開，在外邊進行干燥處理。
對于模塊插接器，用氣槍把內部的水分及時吹出，一定要保證線路和模塊完全干燥后再進行裝配。
對中度泡水和重度泡水的車輛，不僅僅是表面上邊的部件，有些線路的損壞更多的是潛在線束的插頭或者電腦板內部的水分，這些會以水蒸氣的形式存在發(fā)動機的各個地方，或者車輛線束的各個地方，在我們行駛的時候就會逐漸地出現生銹和氧化，導致我們電控系統(tǒng)存在一些潛在故障。
所以這個就需要我們車主在行車的時候，一定要注意車輛儀表的故障指示燈和行車狀況，及時進行檢查。
最后就是車險問題，對于買過全險的車主，我們2020年9月19日之后買有車損險的，它內部是包含有涉水險的。
如果2020年9月19日之前，車損險和涉水險，包括一些玻璃破損險，是單獨分開的。所以對于我們的賠償問題一定要和四S店進行及時溝通。（丁賽賽）