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      全國(guó)政協(xié)委員張震宇:調(diào)整鄭州鐵路樞紐定位,提升鄭州始發(fā)能力

      放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-03-08  瀏覽次數(shù):12800
      核心提示:全國(guó)政協(xié)委員、河南省政協(xié)副主席張震宇提出提案,在近鄰新鄉(xiāng)、許昌構(gòu)建"兩極",提升鄭州辦理始發(fā)和終到的能力。
      鄭州鐵路樞紐地處我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略中心,管內(nèi)京廣、隴海、京九、蒙華等鐵路干線(xiàn)在此交匯成網(wǎng)。人們稱(chēng)這里為全國(guó)路網(wǎng)的心臟。

      全國(guó)政協(xié)委員、河南省政協(xié)副主席張震宇多年來(lái)持續(xù)關(guān)注鄭州鐵路樞紐建設(shè)。今年,他提出提案,在近鄰新鄉(xiāng)、許昌構(gòu)建"兩極",提升鄭州辦理始發(fā)和終到的能力。

      建議一:"一核兩極"強(qiáng)路網(wǎng)心臟 提升樞紐能力

      近年來(lái),多個(gè)國(guó)家戰(zhàn)略相繼在河南疊加落地,以鄭州為龍頭的中原城市群成了我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新熱土,客流、物流、信息流、資金流等生產(chǎn)要素開(kāi)始向這里匯集,經(jīng)濟(jì)發(fā)展的良好形勢(shì),客觀上要求鄭州鐵路樞紐提供更大支持、發(fā)揮更大作用。

      "長(zhǎng)期以來(lái),國(guó)家鐵路主管部門(mén)將鄭州局定位為‘通過(guò)局’,即其主要任務(wù)是‘保安全、保暢通’。其運(yùn)輸能力的90%以上,都用在滿(mǎn)足南來(lái)北往的客貨在此通過(guò)或中轉(zhuǎn),而自身始發(fā)能力不到10%。"張震宇說(shuō),鄭州局提供的始發(fā)運(yùn)力,遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿(mǎn)足河南經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需求。

      張震宇建議,新鄉(xiāng)、許昌是與鄭州相鄰的南北兩座城市,管內(nèi)鐵路資源豐富,如將三座城市的鐵路資源整合,形成鄭州鐵路樞紐"一核兩極"的布局,將使鄭州鐵路樞紐路網(wǎng)心臟更加強(qiáng)大。

      具體來(lái)說(shuō),利用新鄉(xiāng)、許昌兩座城市在"米"字形網(wǎng)中的特殊區(qū)位優(yōu)勢(shì),在新鄉(xiāng)修建京廣高鐵與鄭濟(jì)、鄭太兩條高鐵線(xiàn)的聯(lián)絡(luò)線(xiàn),在許昌修建京廣高鐵與鄭合、鄭萬(wàn)兩條高鐵線(xiàn)的聯(lián)絡(luò)線(xiàn),讓新鄉(xiāng)、許昌分擔(dān)全國(guó)路網(wǎng)對(duì)鄭州鐵路樞紐中轉(zhuǎn)和通過(guò)能力的運(yùn)輸要求。

      "這樣,鄭州就能拿出更多的運(yùn)輸能力,承擔(dān)始發(fā)和終到的辦理能力。"張震宇說(shuō)。

      建議二:呼南高鐵豫西通道力爭(zhēng)"十三五"開(kāi)工建設(shè)

      呼南高鐵豫西通道是指連接"中原城市群"兩個(gè)重要城市洛陽(yáng)、南陽(yáng)的高鐵線(xiàn),這條高鐵線(xiàn)與既有鐵路干線(xiàn)焦柳線(xiàn)平行。

      張震宇表示,豫西通道對(duì)河南意義重大,它既可以將洛陽(yáng)、平頂山、南陽(yáng)三座城市直線(xiàn)相連,縮短三座城市的空間距離,同時(shí)也可以與徐蘭高鐵與呼南高鐵交互成網(wǎng),進(jìn)而疏解鄭州鐵路樞紐核心的運(yùn)輸壓力,縮短中原城市群與其它經(jīng)濟(jì)區(qū)的時(shí)空距離。

      張震宇了解到,呼南高鐵豫西通道經(jīng)焦作、洛陽(yáng)至南陽(yáng)的走向已基本確定,只是開(kāi)工建設(shè)還未提上日程。

      因此,張震宇建議將洛南通道盡快納入國(guó)家高鐵網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃,按照干線(xiàn)鐵路標(biāo)準(zhǔn)盡快啟動(dòng)呼南鐵路豫西通道的前期工作,力爭(zhēng)"十三五"期間開(kāi)工建設(shè)。

      此外,他還建議國(guó)家有關(guān)部門(mén)調(diào)整對(duì)鄭州鐵路樞紐的定位,提高鄭州鐵路樞紐動(dòng)車(chē)檢修能力,規(guī)劃建設(shè)商丘、南陽(yáng)、洛陽(yáng)動(dòng)車(chē)檢修所,并盡快配屬?gòu)?fù)興號(hào)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)。同時(shí),在列車(chē)運(yùn)行圖調(diào)整時(shí),要充分考慮河南經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)脑V求,增加鐵路客貨運(yùn)輸?shù)氖及l(fā)對(duì)數(shù)。 

      作者:河南商報(bào)北京特派記者 王琦
      編輯:河南商報(bào) 韓坦道
      來(lái)源:河南商報(bào)
       
       
       

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