2012年，交通運(yùn)輸部正式啟動(dòng)國(guó)家“公交都市”創(chuàng)建工作。2012年10月，鄭州市成功入選國(guó)家交通運(yùn)輸部確定的第一批15個(gè)“公交都市”創(chuàng)建城市，經(jīng)過(guò)多年的創(chuàng)建工作，今年10月22日至24日，交通運(yùn)輸部專家組到鄭州進(jìn)行考核驗(yàn)收，通過(guò)集中技術(shù)暗訪、聽(tīng)取匯報(bào)、實(shí)地考察、資料核查及質(zhì)詢等程序，在國(guó)家公交都市創(chuàng)建的32項(xiàng)指標(biāo)中，28項(xiàng)都超額完成或達(dá)到了目標(biāo)值，剩余4項(xiàng)指標(biāo)接近目標(biāo)值。

　　據(jù)介紹，通過(guò)公交都市示范城市創(chuàng)建，鄭州市已經(jīng)形成了以軌道交通、快速公交為骨干、常規(guī)公交為主體、慢行交通延伸的一體化城市公共交通系統(tǒng)和以定制公交為輔助的差別化、多元化服務(wù)方式。

　　根據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前鄭州市中心城區(qū)公共交通機(jī)動(dòng)化分擔(dān)率達(dá)到60%以上，公共交通站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)到100%；公交線路、公交智能化水平等均有大幅提升，形成了總里程93.6公里的“十字”軌道交通網(wǎng)絡(luò)和總長(zhǎng)1045公里“5主61支”的快速公交網(wǎng)絡(luò)，22條、全長(zhǎng)305公里的公交專用道已投入使用。

　　鄭州市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，下一步，鄭州市將進(jìn)一步加快公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，繼續(xù)推進(jìn)公交專用道、公交場(chǎng)站建設(shè)。2019年，將開(kāi)始建設(shè)10條快速公交，31條常規(guī)公交專用道、28處公交場(chǎng)站。到2022年，公共交通機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率將達(dá)到65%以上，全面實(shí)現(xiàn)“域外樞紐、域內(nèi)暢通”的目標(biāo)。

　　據(jù)介紹，在“交通供給”上，鄭州市將繼續(xù)加快軌道交通和快速公交建設(shè)，完成5號(hào)線、3號(hào)線和4號(hào)線三個(gè)軌道交通項(xiàng)目和隴海西路、隴海東路、農(nóng)業(yè)南路等10個(gè)快速公交項(xiàng)目的建設(shè)，到2020年，軌道交通線網(wǎng)里程突破300公里，快速公交主線網(wǎng)里程突破200公里，基本形成覆蓋中心城區(qū)的軌道和快速公交網(wǎng)絡(luò)；完成795公里的公交專用道建設(shè)，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)主干道路公交專用道的全覆蓋；在“需求管理”上，以強(qiáng)化城市精細(xì)化管理工作為抓手，加強(qiáng)城區(qū)道路交通秩序綜合治理力度，合理控制小汽車(chē)的使用量，使交通出行結(jié)構(gòu)更加合理。