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      商業(yè)

      賣信息盈利模式已“過時” 不少“物流+互聯(lián)網(wǎng)”平臺要轉(zhuǎn)型

      放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-01-30  來源:河南商報  作者:王磊彬  瀏覽次數(shù):14898
      核心提示:隨著互聯(lián)網(wǎng)對各行各業(yè)的滲透,物流與互聯(lián)網(wǎng)融合的速度也越來越快。近日,國家發(fā)改委公布了全國首批28家骨干物流信息平臺試點(diǎn)名單,河南省的買賣全球網(wǎng)平臺和冷鏈馬甲平臺成功入圍。那么,物流+互聯(lián)網(wǎng)該如何發(fā)展?僅靠提供簡單的供求信息,能否撐起物流+互聯(lián)網(wǎng)


      隨著互聯(lián)網(wǎng)對各行各業(yè)的滲透,物流與互聯(lián)網(wǎng)融合的速度也越來越快。


      近日,國家發(fā)改委公布了全國首批28家骨干物流信息平臺試點(diǎn)名單,河南省的“買賣全球網(wǎng)”平臺和“冷鏈馬甲”平臺成功入圍。


      那么,“物流+互聯(lián)網(wǎng)”該如何發(fā)展?僅靠提供簡單的供求信息,能否撐起“物流+互聯(lián)網(wǎng)”的未來?


      【事件】
      我省兩個物流信息平臺入圍全國首批試點(diǎn)名單

      河南商報記者了解到,在國家發(fā)改委1月11日公布的全國首批28家骨干物流信息平臺試點(diǎn)名單里,我省的“買賣全球網(wǎng)”平臺和“冷鏈馬甲”平臺成功入圍。


      河南商報記者了解到,目前市面上的物流互聯(lián)網(wǎng)平臺主要分為三種類型:封閉式的區(qū)域網(wǎng)絡(luò)平臺、開放式的公共物流信息平臺、號稱共享經(jīng)濟(jì)的車貨對接平臺。這三種類型的平臺都有自己的市場空間。


      在業(yè)內(nèi)人士看來,區(qū)域性的物流網(wǎng)絡(luò)平臺賣信息的盈利模式在前幾年還可以,這幾年,新的“物流+物聯(lián)網(wǎng)”平臺不斷出現(xiàn),盈利模式必然要面臨變革。


      【現(xiàn)象】
      河南成為名副其實(shí)的“物流+互聯(lián)網(wǎng)”競技場

      河南省對物流體系的規(guī)劃以及河南獨(dú)特的交通區(qū)位優(yōu)勢,吸引了大量企業(yè)進(jìn)入“物流+互聯(lián)網(wǎng)”領(lǐng)域。


      據(jù)了解,一家河南本土物流企業(yè)結(jié)合自身優(yōu)勢,開發(fā)了一款物流信息平臺。該平臺的開發(fā)主要基于企業(yè)長期積累的客戶資源優(yōu)勢。


      除此,還有服務(wù)于整車、專線、零擔(dān)的物流信息平臺,但各個平臺由于起步早晚不同,發(fā)展速度也有快有慢。


      一些全國性的物流互聯(lián)網(wǎng)平臺,也正緊鑼密鼓地在河南市場布局,使河南成為名副其實(shí)的“物流+互聯(lián)網(wǎng)”競技場。


      【發(fā)展】物流信息平臺如何提供服務(wù)看客戶“多、少、遠(yuǎn)、近”

      中國物通網(wǎng)河南分公司CEO賈信河認(rèn)為,物流信息平臺的發(fā)展趨勢是一站式的物流信息平臺。


      “由于客戶的需求是多樣化的,所以物流信息平臺也要提供多樣化的服務(wù)。”賈信河說,要根據(jù)客戶“多、少、遠(yuǎn)、近”的需求,來提供針對性的服務(wù)。


      比如說,貨物多就為客戶提供整車服務(wù),貨物少能提供零擔(dān)服務(wù),貨物運(yùn)輸距離遠(yuǎn)能提供航空服務(wù),貨物運(yùn)輸距離近能提供汽車服務(wù)等。


      賈信河告訴河南商報記者,由于物流公司基本上都在三環(huán)、四環(huán)附近,一些物流信息平臺就幫助客戶把貨收過來,再給顧客送貨上門。這是新的業(yè)務(wù)方向,主要是為了解決貨物的最先一公里和最后一公里問題。
       

      作者:河南商報記者 王磊彬
      編輯:河南商報趙琦
      來源:河南商報

       
       
       

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