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      民生

      鄭州西站出租車不打表?

      放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-05-22  來源:河南商報  作者:陳詩昂  瀏覽次數(shù):36369
      核心提示:  鄭州西站,是一座位于滎陽城區(qū)南部的高鐵站,2015年12月開通。鄭州西站很小,只有兩個站臺,候車廳一共300多張椅子,每天???7趟高鐵。但是從這兒坐出租車去滎陽市區(qū),只議價不打表。而且,不是偶發(fā)事件。前幾天,一位去滎陽辦事的律師,就在鄭州西站遭

        
      鄭州西站,是一座位于滎陽城區(qū)南部的高鐵站,2015年12月開通。鄭州西站很小,只有兩個站臺,候車廳一共300多張椅子,每天停靠27趟高鐵。但是從這兒坐出租車去滎陽市區(qū),只議價不打表。而且,不是偶發(fā)事件。前幾天,一位去滎陽辦事的律師,就在鄭州西站遭遇了這一幕。

        
      鄭州西站附近的出租車為何不打表?是因為其他交通配套不完善?這種情況有相關(guān)部門管一管嗎?5月21日,河南商報記者前往鄭州西站進行了調(diào)查。

        
      【投訴】

        
      鄭州西站的出租車

        
      讓這位律師感到無奈

          
      5月16日,鄭州律師李先生從鄭州市區(qū)到滎陽辦事,買了鄭州東站到鄭州西站的高鐵。

        
      從鄭州西站出來,他看到一排十幾輛出租車正在候車。天太熱,他快步走向最前面的一輛出租車。“去滎陽法院多少錢?”“20塊。”“不打表嗎?”“不打表。

        
      走向后面,讓他想不到的是,后面的每輛車的司機,口徑都和前面的一致。

        
      “我們做律師的,經(jīng)常要去縣城,以前從未碰過這樣不打表的。這樣不會損害鄭州的城市形象嗎?”李先生顧不上天熱,準備較真??吹嚼钕壬贸鍪謾C取證,這些司機要么稱自己不是司機,要么稱自己已經(jīng)和乘客約好,不能再載客。

        
      “我當時就打了12328電話投訴,沒人接。旁邊有輛交通執(zhí)法車,里面沒人。”李先生說。

        
      一時僵持不下,最后一位好心的哥走出來說,“我拉你,打表。”到了目的地后,出租車計價器顯示9.5元。

        
      這位司機告訴李先生,他們主要想拉那些坐錯站的乘客。因為外地乘客會認為,到鄭州西站就是到鄭州市區(qū)了,而很多人的目的地是鄭州東站。

        
      【體驗】

        
      等活靠運氣

        
      多數(shù)的哥挑活、議價

        
      5月21日,河南商報記者趕到了鄭州西站。鄭州西站廣場停了一排出租車,河南商報記者來到第一輛出租車前,表示要去滎陽汽車站。出租車司機張口要價25元,并稱不打表。問向第二輛,也是如此。最后議價20元成交。

        
      其實,鄭州西站如今的情況,和以前的鄭州機場有些類似。因為距離市區(qū)太遠,早些年機場客流又達不到,出租車放空率較高。而在機場等候,則意味著要花費較多的時間成本,挑活、議價成為必然。

        
      這名出租車司機表示,由于每趟車下站人少,出租車在此排隊時間較長,如果打表回去,基本就沒出租車愿意來這兒了。

        
      所以,在鄭州西站拉活就成了運氣活。“等到長活,一上午(收入)就差不多了,等不著就算點背。”這樣一來,挑活成為必然,“不挑活沒必要來,來的都想往鄭州周邊跑。”

        
      事實也是如此,這名司機說,去滎陽市區(qū)的乘客,80%是坐公交。而打車往鄭州去的,80%都是下錯車的,因為不少人并不知道鄭州西站在滎陽,老年人更是如此。

        
      “等著感覺虧,議價多出來的兩三塊錢算是安慰獎。”臨下車時,司機說了一句,“理解就好。”

        
      滎陽多數(shù)出租車

        
      出市區(qū)不打表

        
      接著,記者又打了另一輛從滎陽市區(qū)去鄭州西站的出租車,司機介紹,他已經(jīng)開了幾年出租車,從入行開始,就有出市區(qū)不打表的規(guī)矩。

        
      這個似乎約定俗成的市區(qū)邊界是:310國道、中醫(yī)院、三公像和道北。

        
      在這名司機看來,在鄭州西站議價,是不合乎規(guī)定,但合乎情理,“空車在這等了一晌,議價很正常吧。”

        
      這樣明顯違規(guī)的行為,沒人管嗎?這名司機說的也很直白,“交通執(zhí)法上有車在那停著,他在那能咋著,有時候他們擱那也是睜只眼閉只眼。”

        
      這些車咋樣才愿意打表?這名司機提了個幾乎不可能實現(xiàn)的建議,“除非等滎陽劃成鄭州的一個區(qū),出租車能隨便跑?,F(xiàn)在規(guī)定鄭州車來滎陽不能拉人,滎陽車到鄭州也不能拉人,就擱這矛盾著。”

        
      在去往鄭州西站的路上,司機指著空蕩蕩的道路說,“你看看這,哪有人啊。這都不是市區(qū)。”

        
      到鄭州西站,計價器顯示18.5元,最終按議價20元支付。

         
      【擺設】

        
      停了輛交通執(zhí)法車

        
      車內(nèi)落了厚厚一層灰塵

        
      下車后,記者隨即來到位于距離出租車候車區(qū)不遠處的一輛印有“交通”“交通綜合執(zhí)法”“流動執(zhí)法室”字樣的車輛。

        
      透過車窗玻璃,能看到車內(nèi)設備擺放整齊,但已經(jīng)落了一層厚厚的灰塵,并無執(zhí)法人員。

        
      緊接著,河南商報記者撥打了12328交通運輸服務監(jiān)督電話準備反映此事。話務人員告知,這個問題需要反映到當?shù)刂鞴懿块T,“如果當?shù)刂鞴懿块T不作為的話,這邊才會受理。”而后,記者根據(jù)對方提供的一個可以反映此事的電話,但從下午1點多到晚上8點,多次撥打,電話均提示“對不起,現(xiàn)在網(wǎng)絡忙,請稍后再撥”。

        
      進站時,鄭州西站安檢人員向記者證實,那邊的交通執(zhí)法車一直沒有人。“打車的還是挺多的,尤其是到晚上,好多人是想到鄭州火車站西廣場,但在這下錯了。”這位安檢員說。

        
      【疑問】

        
      公交末班車

        
      能否與高鐵時刻配套?

        
      河南商報記者注意到,從鄭州西站出站后,就能看到一張“鄭州西站地區(qū)交通出行導示圖”,鄭州西站廣場和周邊的所有公交、客運班線,都有提示。

        
      夏季途經(jīng)鄭州西站的滎陽市內(nèi)公交車末班車為晚8點,而去往鄭州的12路公交車晚7點就結(jié)束營運。

        
      而在晚7點后,還會有6趟高鐵在鄭州西站??俊T跊]有其他交通工具可以選擇時,這些人不得不接受只議價不打表的出租車。

        
      我們不禁要問,末班車能否跟高鐵時刻相配套,解決旅客的出行問題?


      作者:河南商報記者 陳詩昂
      編輯:河南商報 趙琦
      來源:河南商報


       
       
       

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