串起沿線47處景區(qū)，單是4A級(jí)以上景區(qū)就有17處。如果高速公路要選美，建成后的堯欒西高速勢(shì)必要成為河南“最美高速”。
這條“最美高速”上還有我省最長(zhǎng)的在建公路隧道。日前，河南商報(bào)記者赴欒川探訪，隧道已全面開(kāi)挖，預(yù)計(jì)2020年3月貫通。
包括這條高速在內(nèi)，我省在建高速公路總里程738.4公里。今年年底前，安陽(yáng)西北繞城高速公路、機(jī)西高速公路二期工程、三淅高速豫晉界至靈寶段共77公里將建成通車(chē)。屆時(shí)，鄭州航空港區(qū)“東環(huán)高速”將建成。
【取代】
這條高速將取代
三淅高速成“最美高速”
如果高速公路也要評(píng)個(gè)“最美”出來(lái)，三淅高速（三門(mén)峽至南陽(yáng)淅川）顯然是當(dāng)下最美的。
若要把眼光放得長(zhǎng)遠(yuǎn)一些，目前在建、將于2020年通車(chē)的堯欒西高速公路（堯山至欒川至西峽），大有后來(lái)居上的架勢(shì)。
怎么說(shuō)？堯欒西高速起于平頂山魯山大佛景區(qū)東側(cè)，經(jīng)魯山、嵩縣、欒川、西峽與滬陜高速相連，正好貫穿了景區(qū)遍布的伏牛山區(qū)腹地。
粗略一數(shù)，這條高速連通了堯山、中原大佛、通天河、龍?zhí)秿{、木札嶺、白云山、通天峽、西泰山、老君山、養(yǎng)子溝、龍峪灣、重渡溝、老界嶺等47處景區(qū)，其中4A級(jí)以上景區(qū)17處，單是5A級(jí)景區(qū)就有4處。
待2020年建成通車(chē)后，沿途有更多旅游景點(diǎn)的堯欒西高速，勢(shì)必將成為新的“最美高速”。
【打探】
我省在建最長(zhǎng)公路隧道
已掘進(jìn)近百米
有人要問(wèn)了，既然這么美，那建得咋樣了？啥時(shí)能通車(chē)？
3月29日，河南商報(bào)記者在堯欒西高速控制性工程之一的伏牛山隧道施工現(xiàn)場(chǎng)看到，工人們正對(duì)隧道進(jìn)口左洞進(jìn)行上臺(tái)階鉆眼和仰拱鋼筋綁扎，整體掘進(jìn)了80余米。
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，伏牛山隧道左右線長(zhǎng)度均超過(guò)9100米，是河南省在建最長(zhǎng)的公路隧道。放眼全國(guó)，也足以進(jìn)入公路隧道長(zhǎng)度的前20名。預(yù)計(jì)隧道將于2020年3月貫通。
而從全線來(lái)看，堯欒西高速建設(shè)劃分為三段，即堯山至欒川段、欒川至雙龍段、雙龍至西峽段。目前堯欒段推進(jìn)速度較快，樁基完成了近80%，欒雙段、雙西段項(xiàng)目也正在全面推進(jìn)中。
根據(jù)規(guī)劃，堯欒西高速預(yù)計(jì)全段于2020年底建成通車(chē)。
【意義】
鄭州到洛陽(yáng)南部
車(chē)程將縮短1小時(shí)左右
待堯欒西高速修通后，鄭州到嵩縣、欒川就不必再繞行連霍高速或鄭少洛高速，車(chē)程將縮短1個(gè)小時(shí)左右。
在大大改善沿線民眾的出行條件的同時(shí)，堯欒西高速建成后也將極大加強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，對(duì)于豫西南伏牛山腹地的脫貧致富有重大意義。
據(jù)介紹，項(xiàng)目建成后，將打通一條河南通往湖北、山西的高速通道，為沿線礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)，省級(jí)區(qū)域內(nèi)的互通，河南經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)都將起到積極作用。
【通車(chē)】
航空港區(qū)“東環(huán)高速”
預(yù)計(jì)年內(nèi)通車(chē)
包括堯欒西高速公路在內(nèi)，目前我省在建高速公路總里程738.4公里。
4月2日，河南商報(bào)記者從省交通廳了解到，預(yù)計(jì)2018年內(nèi)，安陽(yáng)西北繞城高速公路、機(jī)西高速公路二期工程、三淅高速豫晉界至靈寶段共77公里將建成通車(chē)。
其中，機(jī)西高速公路二期工程就是鄭州航空港區(qū)的“東環(huán)高速”，項(xiàng)目起自中牟縣東北，連接連霍高速公路，止于開(kāi)封市尉氏縣大營(yíng)鄉(xiāng)西北，與已建成通車(chē)的機(jī)西高速一期相接。
除竣工項(xiàng)目和在建項(xiàng)目，我省還有676公里高速公路計(jì)劃年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。包括鄭西高速雙龍至西峽段、澠淅高速公路西峽至淅川段、澠淅高速公路澠池至洛寧段、蘭原高速公路封丘至原陽(yáng)段、連霍二廣高速公路聯(lián)絡(luò)線、連霍呼北高速公路聯(lián)絡(luò)線、濮陽(yáng)至湖北陽(yáng)新高速公路濮陽(yáng)段一期工程、安羅高速公路上蔡至羅山段、濮陽(yáng)至衛(wèi)輝高速公路濮陽(yáng)段、許昌至信陽(yáng)高速公路。
【小資料】
堯欒西高速還有這幾個(gè)“最”
堯欒西高速是我省高速公路建設(shè)史上里程最長(zhǎng)、投資最大、難度最高、穿越景區(qū)最多的高速項(xiàng)目。
項(xiàng)目起自魯山縣大佛景區(qū)東側(cè)，接鄭堯高速終點(diǎn)東4.2公里，路線經(jīng)平頂山魯山、洛陽(yáng)嵩縣、欒川、南陽(yáng)西峽，終點(diǎn)與滬陜高速相連。全長(zhǎng)141.08公里，平均每公里造價(jià)1.37億元，設(shè)匝道收費(fèi)站8處、服務(wù)區(qū)4處。
根據(jù)河南省2017年下發(fā)的高速公路最新規(guī)劃，堯欒西高速自西峽繼續(xù)往南，至豫鄂省界，全長(zhǎng)約76公里。
由于堯欒西高速穿越伏牛山腹地，屬于典型深山重丘區(qū)，橋隧占比達(dá)六成多。受地形限制，超八成的橋梁樁基需要人工來(lái)挖。因此，項(xiàng)目出現(xiàn)了很多如“夫妻井”等感人至深的典型事跡。
作者：河南商報(bào)記者 陳詩(shī)昂
來(lái)源：河南商報(bào)
編輯：河南商報(bào) 孫亞男
