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12月2日，五菱宏光MINI EV第三代馬卡龍媒體品鑒試駕會(huì)在黃河迎賓館開(kāi)啟，省會(huì)眾多媒體朋友品鑒了這款國(guó)民神車(chē)的煥新魅力。
首先是在外觀設(shè)計(jì)方面，新車(chē)在延續(xù)現(xiàn)款車(chē)型設(shè)計(jì)風(fēng)格的基礎(chǔ)上，采用了SMILEY樂(lè)趣雙拼車(chē)色，整體造型看上去更加復(fù)古時(shí)尚。
此外，新車(chē)推出了牛油果綠、白桃粉、奶杏咖、青芒黃以及鳶尾藍(lán)五款雙拼車(chē)色，進(jìn)一步滿(mǎn)足用戶(hù)的個(gè)性化需求。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，新車(chē)前后燈組均采用了全新設(shè)計(jì)，相較于現(xiàn)款車(chē)型而言，橢圓形的燈組造型更顯可愛(ài)。此外，燈光環(huán)形點(diǎn)亮的設(shè)計(jì)風(fēng)格很好的彰顯了自身的科技感。與此同時(shí)，新車(chē)結(jié)合SMILEY微笑元素，設(shè)計(jì)了雙拼色前后保、行李架以及幸運(yùn)草輪轂等豐富套件，進(jìn)一步為年輕用戶(hù)帶來(lái)豐富的個(gè)性化選擇。
不止于外觀設(shè)計(jì)上的改變，在內(nèi)飾層面，第三代宏光MINI EV馬卡龍同樣有著極為明顯的改變。其中，最為亮眼的便在于新車(chē)配備了8英寸懸浮式中控屏、全液晶儀表盤(pán)以及全新樣式的雙輻式方向盤(pán)，進(jìn)而為車(chē)內(nèi)營(yíng)造出了較強(qiáng)的科技氛圍感。
除此之外，新車(chē)還針對(duì)空調(diào)出風(fēng)口、儲(chǔ)物格、座椅材質(zhì)以及門(mén)板扶手等部位進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，并提供了牛奶太妃以及布朗尼黑兩種內(nèi)飾配色，使其整體更顯精致。在空間表現(xiàn)上，第三代宏光MINI EV馬卡龍的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了3064、1493、1629mm，軸距為2010mm，相比上代車(chē)型來(lái)看，新車(chē)在車(chē)長(zhǎng)以及軸距表現(xiàn)上各增加了144、70mm，這也為車(chē)內(nèi)人員提供了更加闊綽的乘坐體驗(yàn)?？紤]到車(chē)內(nèi)人員的載物需求，新車(chē)還支持后排座椅50：50放倒，座椅放倒后擁有734L的后備箱容積，可容納一個(gè)32英寸、一個(gè)28英寸以及兩個(gè)24英寸的行李箱，這也進(jìn)一步滿(mǎn)足了日常用車(chē)時(shí)的儲(chǔ)物需求。
與此同時(shí)，新款宏光MINI EV馬卡龍還提供了諸多智能科技配置，譬如高清倒車(chē)影像、藍(lán)牙音樂(lè)以及經(jīng)過(guò)升級(jí)的多功能方向盤(pán)等科技配置，進(jìn)一步豐富消費(fèi)者的用車(chē)生活。在諸多智能科技配置當(dāng)中，最值得一提的便是手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制功能，通過(guò)手機(jī)APP，車(chē)主可以遠(yuǎn)程控制車(chē)輛的開(kāi)關(guān)鎖、空調(diào)開(kāi)關(guān)等功能，使用戶(hù)能夠隨時(shí)隨地查看車(chē)輛狀態(tài)。
作為一輛微型純電車(chē)型，車(chē)輛安全也向來(lái)都是用戶(hù)所考慮的重點(diǎn)，針對(duì)這一方面，五菱也是進(jìn)行了定點(diǎn)升級(jí)，提供了豐富、實(shí)用的主被動(dòng)安全配置。新車(chē)此次采用了環(huán)狀籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)，其中高強(qiáng)度鋼占比達(dá)到了60.18%，并且其還配備了主副駕安全氣囊、ABS+EBD制動(dòng)輔助系統(tǒng)、低速行人警示以及胎壓監(jiān)測(cè)等功能，進(jìn)而為用戶(hù)的安全出行保駕護(hù)航。
此次試駕的五菱第三代馬卡龍車(chē)型是在擁有百萬(wàn)用戶(hù)的基礎(chǔ)上，針對(duì)用戶(hù)在用車(chē)過(guò)程中的槽點(diǎn)、痛點(diǎn)，五菱宏光MINIEV這次帶來(lái)了全新升級(jí)的宏光MINIEV第三代馬卡龍。新增215km長(zhǎng)續(xù)航版，百公里電耗僅為9kW·h，并且電機(jī)功率由20kW升級(jí)為30kW，也進(jìn)行電磁優(yōu)化（4段斜級(jí)→6段斜級(jí)），透過(guò)降低徑向電磁力，使得電機(jī)振動(dòng)變小，降低駕乘噪音，輔以改進(jìn)了空調(diào)壓縮機(jī)、電機(jī)、主減速器等設(shè)計(jì)，讓性能與NVH優(yōu)化下的靜謐性提升十分有感。
更重要的是，第三代馬卡龍215km續(xù)航版本車(chē)型新增加了15kW快充，從30%充電至80%僅需35分鐘。而慢充時(shí)間方面，215km續(xù)航版本的充電功率達(dá)到3.3kW，僅需5小時(shí)即可充滿(mǎn) （20%—100%）周末偶爾的短郊游玩也不必為續(xù)航里程而擔(dān)憂(yōu)，日常通勤也能減少補(bǔ)能的次數(shù)，可謂是事半功倍。
總的來(lái)講，新款五菱宏光MINI EV第三代馬卡龍不僅顏值出眾，而且在續(xù)航里程、駕乘感受等方面都進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，為電動(dòng)出行市場(chǎng)帶來(lái)了更多的選擇和可能。長(zhǎng)續(xù)航版4.18萬(wàn)元的親民價(jià)格，給用戶(hù)提供了更為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇。也使得五菱宏光MINI EV第三代馬卡龍更進(jìn)一步貼近普通家庭，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)車(chē)普及的新突破。
12月2日，五菱宏光MINI EV第三代馬卡龍媒體品鑒試駕會(huì)在黃河迎賓館開(kāi)啟，省會(huì)眾多媒體朋友品鑒了這款國(guó)民神車(chē)的煥新魅力。
首先是在外觀設(shè)計(jì)方面，新車(chē)在延續(xù)現(xiàn)款車(chē)型設(shè)計(jì)風(fēng)格的基礎(chǔ)上，采用了SMILEY樂(lè)趣雙拼車(chē)色，整體造型看上去更加復(fù)古時(shí)尚。
此外，新車(chē)推出了牛油果綠、白桃粉、奶杏咖、青芒黃以及鳶尾藍(lán)五款雙拼車(chē)色，進(jìn)一步滿(mǎn)足用戶(hù)的個(gè)性化需求。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，新車(chē)前后燈組均采用了全新設(shè)計(jì)，相較于現(xiàn)款車(chē)型而言，橢圓形的燈組造型更顯可愛(ài)。此外，燈光環(huán)形點(diǎn)亮的設(shè)計(jì)風(fēng)格很好的彰顯了自身的科技感。與此同時(shí)，新車(chē)結(jié)合SMILEY微笑元素，設(shè)計(jì)了雙拼色前后保、行李架以及幸運(yùn)草輪轂等豐富套件，進(jìn)一步為年輕用戶(hù)帶來(lái)豐富的個(gè)性化選擇。
不止于外觀設(shè)計(jì)上的改變，在內(nèi)飾層面，第三代宏光MINI EV馬卡龍同樣有著極為明顯的改變。其中，最為亮眼的便在于新車(chē)配備了8英寸懸浮式中控屏、全液晶儀表盤(pán)以及全新樣式的雙輻式方向盤(pán)，進(jìn)而為車(chē)內(nèi)營(yíng)造出了較強(qiáng)的科技氛圍感。
除此之外，新車(chē)還針對(duì)空調(diào)出風(fēng)口、儲(chǔ)物格、座椅材質(zhì)以及門(mén)板扶手等部位進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，并提供了牛奶太妃以及布朗尼黑兩種內(nèi)飾配色，使其整體更顯精致。在空間表現(xiàn)上，第三代宏光MINI EV馬卡龍的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了3064、1493、1629mm，軸距為2010mm，相比上代車(chē)型來(lái)看，新車(chē)在車(chē)長(zhǎng)以及軸距表現(xiàn)上各增加了144、70mm，這也為車(chē)內(nèi)人員提供了更加闊綽的乘坐體驗(yàn)?？紤]到車(chē)內(nèi)人員的載物需求，新車(chē)還支持后排座椅50：50放倒，座椅放倒后擁有734L的后備箱容積，可容納一個(gè)32英寸、一個(gè)28英寸以及兩個(gè)24英寸的行李箱，這也進(jìn)一步滿(mǎn)足了日常用車(chē)時(shí)的儲(chǔ)物需求。
與此同時(shí)，新款宏光MINI EV馬卡龍還提供了諸多智能科技配置，譬如高清倒車(chē)影像、藍(lán)牙音樂(lè)以及經(jīng)過(guò)升級(jí)的多功能方向盤(pán)等科技配置，進(jìn)一步豐富消費(fèi)者的用車(chē)生活。在諸多智能科技配置當(dāng)中，最值得一提的便是手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制功能，通過(guò)手機(jī)APP，車(chē)主可以遠(yuǎn)程控制車(chē)輛的開(kāi)關(guān)鎖、空調(diào)開(kāi)關(guān)等功能，使用戶(hù)能夠隨時(shí)隨地查看車(chē)輛狀態(tài)。
作為一輛微型純電車(chē)型，車(chē)輛安全也向來(lái)都是用戶(hù)所考慮的重點(diǎn)，針對(duì)這一方面，五菱也是進(jìn)行了定點(diǎn)升級(jí)，提供了豐富、實(shí)用的主被動(dòng)安全配置。新車(chē)此次采用了環(huán)狀籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)，其中高強(qiáng)度鋼占比達(dá)到了60.18%，并且其還配備了主副駕安全氣囊、ABS+EBD制動(dòng)輔助系統(tǒng)、低速行人警示以及胎壓監(jiān)測(cè)等功能，進(jìn)而為用戶(hù)的安全出行保駕護(hù)航。
此次試駕的五菱第三代馬卡龍車(chē)型是在擁有百萬(wàn)用戶(hù)的基礎(chǔ)上，針對(duì)用戶(hù)在用車(chē)過(guò)程中的槽點(diǎn)、痛點(diǎn)，五菱宏光MINIEV這次帶來(lái)了全新升級(jí)的宏光MINIEV第三代馬卡龍。新增215km長(zhǎng)續(xù)航版，百公里電耗僅為9kW·h，并且電機(jī)功率由20kW升級(jí)為30kW，也進(jìn)行電磁優(yōu)化（4段斜級(jí)→6段斜級(jí)），透過(guò)降低徑向電磁力，使得電機(jī)振動(dòng)變小，降低駕乘噪音，輔以改進(jìn)了空調(diào)壓縮機(jī)、電機(jī)、主減速器等設(shè)計(jì)，讓性能與NVH優(yōu)化下的靜謐性提升十分有感。
更重要的是，第三代馬卡龍215km續(xù)航版本車(chē)型新增加了15kW快充，從30%充電至80%僅需35分鐘。而慢充時(shí)間方面，215km續(xù)航版本的充電功率達(dá)到3.3kW，僅需5小時(shí)即可充滿(mǎn) （20%—100%）周末偶爾的短郊游玩也不必為續(xù)航里程而擔(dān)憂(yōu)，日常通勤也能減少補(bǔ)能的次數(shù)，可謂是事半功倍。
總的來(lái)講，新款五菱宏光MINI EV第三代馬卡龍不僅顏值出眾，而且在續(xù)航里程、駕乘感受等方面都進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，為電動(dòng)出行市場(chǎng)帶來(lái)了更多的選擇和可能。長(zhǎng)續(xù)航版4.18萬(wàn)元的親民價(jià)格，給用戶(hù)提供了更為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇。也使得五菱宏光MINI EV第三代馬卡龍更進(jìn)一步貼近普通家庭，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)車(chē)普及的新突破。