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      第九大街

      新能源汽車受寵 銷量增,二手車不溫不火 啥原因

      放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-12-21  來源:河南商報  作者:楊桂芳 王磊彬  瀏覽次數(shù):10206
      核心提示:限行后,鄭州新能源汽車銷量增加,平均每天上牌303輛 而很多二手車商家卻說生意一般
       
      鄭州一些二手車商推出了大力度優(yōu)惠活動,但生意依舊不溫不火
      河南商報記者 張郁/攝


        在12月我省多地市對機動車實行單雙號限行以來,不少家庭考慮新入手一輛汽車,而不限號的新能源汽車成了“新寵”。

        一時間新能源汽車熱銷,不少4S店一度斷貨。據(jù)報道,在約一個月時間里,鄭州就有6976輛新能源汽車上牌,其中,在限行之后,平均每天上牌約303輛。

        而河南商報記者在走訪中發(fā)現(xiàn),價格并不高的二手汽車在本月銷售卻不溫不火,和熱銷的新能源汽車比起來,有點“郁郁寡歡”。

        對于原因,業(yè)內(nèi)人士人為,一方面受新能源車影響,另一方面是二手車市場亟須健全,需要贏得消費者信任。

        【數(shù)據(jù)】

        全國二手車銷量

        前10個月同比增長20%

        

        據(jù)中國汽車流通協(xié)會的消息顯示,1~10月,全國二手車?yán)塾嬩N售1002.40萬輛,比去年同期增長20.52%。交易額為6660.60億元,同比增長40.45%。前10個月,二手車交易量突破1000萬輛,與去年全年基本持平,如果沒有特殊情況,今年二手車交易量應(yīng)該會在1300萬輛左右。

        另外,今年10月,31個省份1068家二手車交易市場共交易二手車103.72萬輛,環(huán)比下降5.30%,與去年同期相比增長15.94%,交易額為620.97億元。11月二手車經(jīng)理人指數(shù)為55.0%,處于榮枯線之上,市場交易活躍。

        全國二手車市場交易活躍,新能源汽車也成績斐然,在前11個月成為汽車市場的一匹黑馬。

       

            【走訪】

             鄭州商家稱銷售不溫不火

       

        從全國行情看,二手車和新能源汽車銷售都處于上升態(tài)勢??稍卩嵵?,一邊是新能源汽車大賣,一邊是二手車交易不溫不火。

        12月19日,河南商報記者走訪二手車交易市場看到,二手車價格從幾萬到幾十萬元不等,主要為6萬到15萬元的實用車型。

        車多人少,顯得交易市場較為冷清,為了吸引顧客,有商家打出0首付購車、分期購車等宣傳語。

        宋江國際二手車的一位工作人員告訴河南商報記者,二手車市場一直不溫不火,并沒有因為限號政策帶來銷售高潮。

        她說,主要是因為限號時間短暫,只有一個月,許多人會湊合著把這一個月過完,而不會入手第二輛車。

        河南商報記者走訪發(fā)現(xiàn),雖然不少商戶拿出了低價銷售和保障措施吸引消費者,可效果并不理想,

        比如在價格上,一輛使用兩年的高配的哈佛H6,售價7萬多元。這個價格,和經(jīng)濟實惠型的新能源汽車價格區(qū)別不大。

        河南友誼車行、藝龍車行等多家二手車商家稱,今年銷售不佳,銷量并沒有因為12月的限號政策有起色。

        

        【問題】

        許多二手車商

        既當(dāng)“裁判”又當(dāng)“運動員”

        

        既然價格低,又推出檢修等多樣保障措施,顧客為何“不買賬”呢?

        在鄭州上班的小張,最近想買一輛中檔價位的二手車。

        為此,他在文化路三全路口附近的二手車市場轉(zhuǎn)了個遍,但始終沒有選到合適的車型。

        “有些車看著不錯,但是價格比較高,一問才知道是最近兩年的車,與新車相比僅少了一兩萬元。與其這樣,還不如買新車。”小張說,還有些二手車,車漆有明顯的補痕,老板說只是輕微剮蹭,不是事故車,但他不放心。

        對于小張的疑問,河南商報記者采訪了文化路一家二手車城的相關(guān)負(fù)責(zé)人。這名負(fù)責(zé)人表示,他們公司有專業(yè)的檢車機構(gòu),能準(zhǔn)確檢測車況,事故車、泡水車等不合格的車輛一概不收。

        一名不愿透露姓名的二手車商告訴河南商報記者,在二手車行業(yè),既當(dāng)“裁判員”又當(dāng)“運動員”是一個公開的事實。

        有些二手車商甚至沒有自己的檢車機構(gòu),收什么樣的車,全靠自己決定。

        “此外,二手車商更改車輛里程表、更改車輛年限等在圈內(nèi)也是司空見慣的事。”這名負(fù)責(zé)人說。

        

        【專家】

        呼吁二手車市場

        健全交易機制

        

        對此,河南省汽車行業(yè)協(xié)會會長蔣貢敏表示,河南的二手車交易量較前幾年整體處于上升趨勢,但由于交易機制尚未健全,難免會出現(xiàn)一些不和諧的音符。

        蔣貢敏認(rèn)為,二手車市場最大的問題是消費者對二手車商的信任問題。

        “之所以成交量變化不大,是因為大多數(shù)消費者對二手車持懷疑態(tài)度。如果能從心理上消除消費者的疑慮,其他問題將迎刃而解。”蔣貢敏說。

        在蔣貢敏看來,作為二手車商,首先要做好誠信經(jīng)營,童叟無欺,不能看人、看車要價,要有正確 的市場態(tài)度。

        “其次,有些二手車商的車輛檢測機構(gòu),可以獨立出來,成為一個公平公正的第三方檢車機構(gòu),提高在消費者心中的威信和影響力。”蔣貢敏說,最后,政府要做好監(jiān)督,嚴(yán)懲不良經(jīng)營行為。

        還有其他專家表示,想要在平穩(wěn)增長的“大盤”中成為“激流勇進者”,還得靠車的好品質(zhì)和完善的售后服務(wù)。

        另外,也有不少消費者認(rèn)為,新能源汽車是國家倡導(dǎo)的汽車發(fā)展趨勢,使用新能源汽車是大勢所趨,燃油車二手車自然會受到影響。

        “現(xiàn)在新能源汽車銷售那么火爆,一說買車大家都討論新能源車問題,這也無疑轉(zhuǎn)移了消費視線,買車的人自然而然就會把目光聚焦到新的市場趨勢上,也就是新能源車上”。一位業(yè)內(nèi)人士說。

       
       
       

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