“芝麻信用（隸屬螞蟻金服）評分650及以上的鄭州用戶可享免押金騎行”，這是哈羅單車在28日公布的消息。其稱，用戶只需用支付寶“掃一掃”車身二維碼，獲芝麻信用授權(quán)后，即可直接騎行。

    有意思的是，此時(shí)的哈羅其實(shí)是鄭州市場的“局外人”。今年夏天，鄭州城市管理部門曾對共享單車下達(dá)了“暫停投放令”，這導(dǎo)致急于在河南實(shí)現(xiàn)快速擴(kuò)張的哈羅深度“碰壁”，不得不游走在鄭州市的三環(huán)之外。

    由此來看，哈羅提前對鄭州釋放“免押服務(wù)”，似乎更像是一種競爭策略。

    “‘免押金’服務(wù)，是共享經(jīng)濟(jì)各產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主流趨勢。哈羅不僅在順勢而為，更憑借自身綜合稟賦在主動(dòng)推動(dòng)行業(yè)變革。”哈羅單車負(fù)責(zé)人未正面回答本報(bào)的提問。但至少，已表明一個(gè)事實(shí)，“免押服務(wù)”已提高了國內(nèi)共享單車業(yè)的競爭壁壘。既然ofo、摩拜對鄭州都已滲透“免押”，焦急入場的哈羅更需借此加速獲得市場好感。

    不只是共享單車，此時(shí)加速對河南市場提供“免押金”服務(wù)的，既有共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域頗為活躍的小豬短租（民宿短租）、來電（充電寶）、盼達(dá)（共享汽車）的運(yùn)營商，也有星級酒店、便民服務(wù)、農(nóng)業(yè)設(shè)備租賃這些領(lǐng)域的傳統(tǒng)公司。而上述領(lǐng)域或行業(yè)的幕后推手，其實(shí)是芝麻信用的母公司螞蟻金服。

    11月22日，芝麻信用宣布，在初期可先行投入10億元，通過引入保險(xiǎn)、運(yùn)營鼓勵(lì)等多種方式，推動(dòng)更多商家向信用好的用戶免收押金。

    “把消滅押金作為現(xiàn)階段最重要的一件事，也許很難，但我們決定全力一試。”芝麻信用總經(jīng)理胡滔稱，押金對商家有利，但是把風(fēng)險(xiǎn)留給了消費(fèi)者，消滅押金，推行信用免押，是唯一治本的方法。

    如其舉例，“因?yàn)樾∷{(lán)單車部分推行了信用免押，國內(nèi)約有100萬左右的用戶未受到該公司經(jīng)營危機(jī)的影響，避免了2億元左右的押金損失。免押金是對用戶最大的保護(hù)。”他說。

    11月6日，國家信息中心發(fā)布的《信用助力分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告》指出，2016年1月至2017年4月，以免押金為代表的一系列信用服務(wù)促進(jìn)分享經(jīng)濟(jì)迎來“指數(shù)級”增長，分享經(jīng)濟(jì)用戶數(shù)月均增長12.7%，日均用戶活躍度增長了8.7倍，信用免押金正成為分享經(jīng)濟(jì)趨勢。