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      河南商報電子版

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      農(nóng)業(yè)路高架順利跨越京廣快速

      放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-10-18  來源:河南商報  瀏覽次數(shù):2948
      核心提示:農(nóng)業(yè)路高架順利跨越京廣快速,后續(xù)工程還需四次頂推,到時仍將分時段封閉路段 預計11月中下旬施工完畢,明年下半年通車。

            鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道高架橋迎來高難度跨越 
                   農(nóng)業(yè)路高架順利跨越京廣快速
                   后續(xù)工程還需四次頂推,到時仍將分時段封閉路段 預計11月中下旬施工完畢,明年下半年通車


                 河南商報記者 王喬琪

        10月17日上午,鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道高架橋工程施工進行高難度“動作”——涉鐵代建段跨京廣快速主線橋的鋼箱梁,順利跨越京廣快速。

        據(jù)了解,為確保工程順利推進及交通安全,施工過程中,京廣快速(黃河路至東風路)橋上通道臨時封閉。預計這樣的臨時封閉還要四次,該工程11月中下旬可施工完畢,明年下半年通車。
       

        【消息】

        再次頂推26米

        京廣快速被跨越

        

        17日上午,鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道高架橋工程施工進行高難度“動作”:涉鐵代建段跨京廣快速主線橋的鋼箱梁,在前期已頂推72米的基礎上,再次頂推26米,順利跨越京廣快速。

        在鋼箱梁頂推施工時段,京廣快速(黃河路至東風路)橋上通道在9月26日的8:30至14:00,臨時封閉。10月16日、17日的施工,則是該路段第二次實行臨時封閉。

        該項目部黨支部書記趙建宏介紹,在平均20分鐘移動60厘米的步履式頂推設備下,該工程時間短、難度大,可謂爭分奪秒。

        

        【步驟】

        頂推需分四次 

        屆時仍將封閉路段

        

        “工程每次能頂推兩個節(jié)段,要完成整個跨京廣快速主線橋的鋼箱梁頂推,需要分多次進行。”趙建宏介紹,京廣快速主線橋總長為166米,距離地面約30米高,共有13節(jié)段,鋼箱梁總重近2600噸。雖然已成功進行高難度跨越,但預計接下來還需要進行四次頂推施工,屆時仍將封閉路段。

        17日上午8時至11時,在農(nóng)業(yè)路(冉屯路至南陽路)、京廣快速(黃河路至東風路)及其附近的上下橋匝道都出現(xiàn)了排隊擁堵的現(xiàn)象。

        

        【進度】

        智能步履式頂推

        明年下半年可通車

        

        據(jù)了解,中鐵七局承建的農(nóng)業(yè)路主線高架橋部分,位于南陽路以西、沙口路以東及互通立交部分,在農(nóng)業(yè)路高架標志性建筑鄭北大橋的東側。為了在確保施工進度的同時,盡可能減少對道路交通的影響,該鋼箱梁采用智能步履式頂推設備進行頂推施工。

        趙建宏表示,未來在剩余節(jié)段頂推過程中,會繼續(xù)分時段封閉京廣快速路,預計11月中下旬可施工完畢,明年下半年可實現(xiàn)通車。

        此外,與其相連接的鄭北大橋主塔墩承臺混凝土澆筑全部完成,這座鄭州北區(qū)地標性建筑的建設進入主塔施工階段。

       
       
       

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