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      河南商報電子版

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      第九大街

      鄭州進(jìn)入全國新能源汽車市場前10,每售100輛車有5輛是新能源

      放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-10-27  瀏覽次數(shù):31281
      核心提示:全球新能源汽車市場不斷增長,國內(nèi)汽車市場也正在悄然發(fā)生變化。近日,乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,鄭州進(jìn)入全國新能源汽車市場前10,每銷售100輛車5輛就是新能源。河南商報記者注意到,吉利、北汽、上汽等廠商都紛紛推出了對應(yīng)的新能源子品牌,試圖給予消費(fèi)者全新的體驗(yàn)。

      全球新能源汽車市場不斷增長,國內(nèi)汽車市場也正在悄然發(fā)生變化。

       

      近日,乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,鄭州進(jìn)入全國新能源汽車市場前10,每銷售100輛車5輛就是新能源。

       

      河南商報記者注意到,吉利、北汽、上汽等廠商都紛紛推出了對應(yīng)的新能源子品牌,試圖給予消費(fèi)者全新的體驗(yàn)。

       

      河南商報記者 郭丁然 /文圖

       

      【數(shù)據(jù)1】

       

      鄭州進(jìn)入全國新能源汽車市場前10()

       

      今年5月份,鄭州入選了第一財經(jīng)·新一線城市研究所發(fā)布《2020城市商業(yè)魅力排行榜》,或許有些人在內(nèi)心并不認(rèn)可鄭州新一線城市的地位。

       

      但,最近又一項(xiàng)指標(biāo),鄭州排在了全國前10,走在了全國大多數(shù)城市的前面。

      國1

       

      (2020年9月全國新能源乘用車銷量前10城市,數(shù)據(jù)來源 :乘聯(lián)會)

       

      河南商報記者注意到,乘用車市場信息聯(lián)席會(以下簡稱“乘聯(lián)會”)公布了2020年9月以及1至9月全國新能源乘用車市場城市銷量排行數(shù)據(jù)(截至2020年9月),鄭州均進(jìn)入了全國前十。

      國2

       

      (2020年前9個月全國新能源乘用車?yán)塾嬩N量前十城市,數(shù)據(jù)來源 :乘聯(lián)會)

       

      在9月新能源乘用車銷售榜單上,鄭州以月銷2881輛位列全國第七。在1-9月累計銷量排行上鄭州新能源乘用車?yán)塾嬩N量14768輛,位居全國第九。在現(xiàn)階段,新能源汽車較同級別燃油車還是價格偏貴,這樣的銷量表現(xiàn),一方面體現(xiàn)了鄭州人對新事物的接受程度高、另外也體現(xiàn)了鄭州人的消費(fèi)能力。

       

      【數(shù)據(jù)2】

       

      鄭州每賣100輛車就有5輛是新能源()

       

      此外,乘聯(lián)會還公布了9月份特大城市和大型城市新能源乘用車市場銷售占比。

      國3

       

      (新能源汽車銷量占比,數(shù)據(jù)來源 :乘聯(lián)會)

       

      目前,限購城市的新能源乘用車銷售占比大幅提升,從2017年的6%上升到2020年的11%。

       

      河南商報記者注意到,2018年9月、2019年9月鄭州新能源占比均為2%。2020年8月、9月,分別提升至4%、5%。換句話說,就是9月份鄭州市場每銷售100輛汽車,有5輛就是新能源。

       

      【市場】

       

      有些代理商一個月能銷100多輛新能源汽車()

       

      10月27日,河南商報記者從鄭州市場多個品牌的新能源銷售負(fù)責(zé)人處了解到,今年以來鄭州的新能源市場確實(shí)相當(dāng)給力。

       

      “我們平均月銷量在110多臺。” 長城歐拉新能源代理商河南源通總經(jīng)理王賀賓告訴河南商報記者,他們在新能源領(lǐng)域布局很早,“長城歐拉新能源河南第一家店就是我們的。目前銷量全國領(lǐng)先,長城歐拉銷量還在不斷增加。”

       

      “我們一個單店就交付了將近40臺比亞迪漢。”河南迪匯比亞迪經(jīng)銷商副總經(jīng)理張志安說,目前他們代理的是比亞迪的王朝系列產(chǎn)品,“比亞迪漢是今年推出的全新產(chǎn)品,售價在25萬-30多萬元這個區(qū)間,直接對標(biāo)的就是特斯拉等豪華新能源汽車。”

       

      北京汽車河南大區(qū)銷售負(fù)責(zé)人張翰(化名)也告訴河南商報記者,在整個北汽的銷售體系內(nèi),河南的銷量貢獻(xiàn)都比較大。

       

      “疫情過后,鄭州在全國省會城市中汽車市場的回暖速度也比較快,對得起一線城市這個稱號。”張翰說。

       

      【觀點(diǎn)】

       

      鄭州新能源汽車市場呈“啞鈴狀”()

       

      盡管新能源車銷量不錯,但還存在產(chǎn)品銷售形態(tài)兩極化的情況。

       

      “在我們看來,鄭州新能源汽車市場呈現(xiàn)‘啞鈴狀’,即高端車和低端車火爆,中端車市場占有率低。”吉利幾何新能源汽車鄭州綠水青山用戶中心總經(jīng)理李依敏說。

       

      在乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)中,河南商報記者也找到了一些類似的趨勢。鄭州市場新能源汽車市場銷量排名前三的品牌分別是長城汽車(長城歐拉新能源)、特斯拉、合眾新能源(哪吒新能源汽車)。其中,特斯拉是走高端豪華路線,另外兩個品牌則主推10萬以內(nèi)低價位親民款車型。

       

      李依敏認(rèn)為,之所以出現(xiàn)這種情況,是因?yàn)楦叨讼M(fèi)人群對于電動車認(rèn)知度比較高,而追求低價位絕對性價比的人群,也會被新能源所吸引。反而,中端消費(fèi)人群容易出現(xiàn)持幣觀望的態(tài)度。

       

      她舉例,“我們曾有一個客戶,買之前家人集體反對,力排眾議買回去開了一段,全家人才發(fā)現(xiàn)原來新能源挺好。”

       

      【趨勢1】

       

      各大廠商紛紛推出獨(dú)立新能源品牌()

       

      河南商報記者觀察發(fā)現(xiàn),在新能源市場漸入佳境的大環(huán)境下,不少傳統(tǒng)車企都開始推出獨(dú)立品牌,進(jìn)軍新能源乘用車市場。

       

      從2019年,吉利就推出了旗下獨(dú)立的新能源品牌幾何。不僅產(chǎn)品名不同,連銷售渠道都與傳統(tǒng)車4S店進(jìn)行了區(qū)分。

      國4

       

      (上汽R系列YoYo Park購物公園展示位)

       

      上汽集團(tuán)在2002年也推出了旗下新能源品牌R標(biāo)系列,使用全新的R標(biāo),在上海外灘黃金位置建立了獨(dú)立的R標(biāo)系列展示空間,還將在全國各地開啟獨(dú)立的體驗(yàn)中心。

       

      “鄭州大樂城R標(biāo)系列體驗(yàn)中心正在裝修中,預(yù)計將于11月底開業(yè)。”R標(biāo)系列鄭州體驗(yàn)中心負(fù)責(zé)人馬利靜告訴河南商報記者,這將是全國第一批體驗(yàn)中心。

       

      在大樂城體驗(yàn)中心開業(yè)前,他們在YoYo Park購物公園設(shè)立了臨時展示位,接下來還會在萬達(dá)、正弘等商圈進(jìn)行巡展。

      國5

       

      (上汽R系列YoYo Park購物公園展示位)

       

      “從喜愛到信賴,這是我們的一個理念,我們在對體驗(yàn)顧問進(jìn)行培訓(xùn)時,會強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn),用戶體驗(yàn)至上。”馬利靜說,傳統(tǒng)的4S店到店體驗(yàn)有時會給消費(fèi)者帶來壓迫感,所有的話題都是圍繞銷售。而他們要求體驗(yàn)顧問帶領(lǐng)客戶體驗(yàn)產(chǎn)品,讓客戶在無壓力的狀態(tài)了解產(chǎn)品和相關(guān)服務(wù),最終做出自己的判斷。

       

      “上崗前我們專門去上海接受了培訓(xùn),最后還有考試,考試不通過的直接刷掉。”鄭州上汽R系列體驗(yàn)中心的一名體驗(yàn)顧問告訴記者,這都是為了給顧客一種全新的體驗(yàn)。

       

      上汽R系列YoYo Park展示區(qū)的工作人員還告訴河南商報記者,R汽車為不方便到店試駕客戶提供預(yù)約上門試駕服務(wù)。也就是說,如果你離得遠(yuǎn),或者上班沒時間,他們可以將車開到你家或單位樓下,一頓飯的功夫你就能足不出戶的免費(fèi)體驗(yàn)試駕。

       

      北汽方面,也在近期推出了與世界著名的零部件供應(yīng)、整車研發(fā)生產(chǎn)商麥格納進(jìn)行合作的高端新能源品牌北極狐旗下的新款SUV,其中還將華為5G技術(shù)與汽車智能系統(tǒng)進(jìn)行了結(jié)合。

       

      這些全新的子品牌,在銷售方面也不斷優(yōu)化效仿新勢力造車的模式,如全國統(tǒng)一售價,省去砍價的費(fèi)神環(huán)節(jié);貸款辦理流程費(fèi)用透明,幫消費(fèi)者避免陷阱等等。

       

      【趨勢2】

       

      4S店out了,不少汽車品牌都開始入駐商場()

       

      你還在4S店逛新能源嗎?現(xiàn)在最潮的方式是去商場看車。

       

      河南商報記者觀察發(fā)現(xiàn),除了特斯拉、蔚來、小鵬這些新勢力新能源品牌,越來越多的傳統(tǒng)汽車品牌也開始走進(jìn)商場。

       

      在鄭州國基路附近的YoYo Park購物公園,河南商報記者就分別見到了小鵬、比亞迪、上汽R標(biāo)三個品牌的汽車銷售專賣店或展示位。

      國6

       

      (比亞迪熙地港體驗(yàn)中心)

       

      “8月31日我們熙地港開了河南第一家比亞迪的商場店。” 河南迪匯比亞迪經(jīng)銷商副總經(jīng)理張志安告訴河南商報記者,他們把這種新形態(tài)的汽車銷售門店稱之為“體驗(yàn)中心”。目前,比亞迪在鄭州市場已經(jīng)開了3家這種類似的“體驗(yàn)中心”。

      國7

       

      (比亞迪熙地港體驗(yàn)中心)

       

      張志安介紹,這些體驗(yàn)中心的形態(tài)更符合年輕人的消費(fèi)習(xí)慣,同時也可以使品牌獲得比較好的曝光度。“熙地港店開業(yè)以來已經(jīng)銷售了8-9臺比亞迪漢。” 張志安說,因?yàn)楸葋喌蠞h是超過20萬的豪華轎車,這個成績還是相當(dāng)不錯。而他認(rèn)為,銷量還會持續(xù)攀升。


      編輯:張恒
      統(tǒng)籌:趙強(qiáng)
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