當(dāng)天，河南商報(bào)記者向鐵路部門求證得知，兩站合并屬于內(nèi)部架構(gòu)調(diào)整，對(duì)旅客乘車并無影響。此次合并后，鄭州站管理模式實(shí)行直屬站、車間（車站）、班組三級(jí)管理。
 

整合后的鄭州站，將成為中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司的“超級(jí)旗艦”，管轄車站數(shù)將達(dá)到23個(gè)。
 

其中，特等站2個(gè)（鄭州、鄭州東），一等站3個(gè)（開封北、許昌東、周口東），二等站3個(gè)（蘭考南、民權(quán)北、許昌北），三等站8個(gè)（長(zhǎng)葛北、禹州、郟縣、鄢陵、扶溝南、西華、淮陽南、沈丘北），四等站7個(gè)（賈魯河、綠博園、運(yùn)糧河、宋城路、南曹、孟莊、新鄭機(jī)場(chǎng)）。
 

公開資料顯示，鄭州車站建于1904年，上世紀(jì)初，在中國(guó)鐵路歷史上具有重要意義的盧漢鐵路和隴海鐵路在鄭州車站交匯。鑒于其鐵路樞紐的特殊地位，1954年河南省省會(huì)從開封遷至鄭州。以致后來人們都說鄭州是“火車?yán)瓉淼某鞘?rdquo;，而鄭州車站無疑成為“火車?yán)瓉淼某鞘?rdquo;的形象代言。
 

此番整合，提高鐵路運(yùn)輸效能，勢(shì)必將為鄭州鐵路樞紐建設(shè)再助力。
 

對(duì)于旅客關(guān)心的車站合并是否影響乘車的問題，鐵路部門回應(yīng)稱，此次整合屬于系統(tǒng)內(nèi)部架構(gòu)調(diào)整，鄭州東站及其直屬站撤銷，并入鄭州站管理。對(duì)于旅客而言，整合后兩座車站名稱不變，乘車并不會(huì)受影響。
 

從遠(yuǎn)處看，隨著此次調(diào)整，鐵路部門的運(yùn)輸組織效率將得到進(jìn)一步提升，乘客也將最終受益。而作為“中國(guó)鐵路心臟”的中原鐵路樞紐，必將為促進(jìn)中部崛起、助力河南經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。