據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道，菲亞特·克萊斯勒已批準(zhǔn)的這份新合同，覆蓋了公司內(nèi)約4.7萬名參加全美汽車工人聯(lián)合會(huì)的員工，并且同意增加工資、改善醫(yī)保福利條件等，全日制員工還將在年底前獲得9000美元的獎(jiǎng)金。

 

值得一提的是，這也是全美汽車工人聯(lián)合會(huì)今年和車企巨頭抗?fàn)幒筮_(dá)成的第三份協(xié)議，此前全美汽車工人聯(lián)合會(huì)還與通用汽車和福特汽車簽署了新的勞資合約。華爾街日?qǐng)?bào)稱，與以往的談判相比，今年工會(huì)的談判更具對(duì)抗性，在與通用汽車的談判中，全美汽車工人聯(lián)合會(huì)更是發(fā)起了近半個(gè)世紀(jì)以來的最大罷工行動(dòng)。

此外，隨著談判的進(jìn)行，全美汽車工人聯(lián)合會(huì)的高層也面臨了對(duì)腐敗問題的審查，也直接導(dǎo)致全美汽車工人聯(lián)合會(huì)前主席加里·瓊斯（Gary Jones）在上個(gè)月辭職。并且，腐敗問題還影響了通用汽車與菲亞特·克萊斯勒之間的訴訟進(jìn)程。通用汽車?yán)昧朔苼喬?middot;克萊斯勒與全美汽車工人聯(lián)合會(huì)高層之間的腐敗證據(jù)，并在與后者的訴訟中稱，菲亞特·克萊斯勒是賄賂了全美汽車工人聯(lián)合會(huì)的官員，以確保其在底特律具有便宜勞動(dòng)力等優(yōu)勢(shì)，從而鞏固了勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)。

“毫無疑問，比以往任何時(shí)候都更具戲劇性。” 菲亞特·克萊斯勒的勞工顧問兼長期談判代表科林·萊特博迪（Colin Lightbody）說。

美國財(cái)經(jīng)媒體CNBC指出，相較于通用汽車和福特汽車，全美汽車工人聯(lián)合會(huì)與菲亞特·克萊斯勒的談判已經(jīng)算是順利的了。CNBC援引康奈爾大學(xué)工人研究所的教授阿特·惠頓（Art Wheaton）稱，“回想起來，我認(rèn)為與菲亞特·克萊斯勒的談判，就是在一場(chǎng)風(fēng)暴中尋找彩虹。” 惠頓指的是在經(jīng)歷了戲劇般的談判后，最終還是達(dá)成了“非常合理的協(xié)議”。

（來源 澎湃新聞 記者 王啟帆 見習(xí)編輯 李英旋 編輯 熊子文）