據(jù)中國(guó)之聲報(bào)道，近日有原上汽大眾的經(jīng)銷(xiāo)商向媒體舉報(bào)稱(chēng)，在2014年，有39輛在臺(tái)風(fēng)天氣中進(jìn)水的斯柯達(dá)被包裝成庫(kù)存車(chē)通過(guò)4S店流向市場(chǎng)。媒體調(diào)查發(fā)現(xiàn)，買(mǎi)家對(duì)此并不知情，只是以為自己買(mǎi)到了便宜的庫(kù)存車(chē)。
4日，上汽大眾斯柯達(dá)對(duì)中國(guó)之聲回應(yīng)稱(chēng)，這一批車(chē)輛確實(shí)是受損車(chē)，但受損部件經(jīng)更換修復(fù)后已經(jīng)符合要求，也要求經(jīng)銷(xiāo)商按照質(zhì)損修復(fù)車(chē)的處理原則告知客戶(hù)。那么，為何消費(fèi)者并不知道自己買(mǎi)了進(jìn)水車(chē)？
五年前臺(tái)風(fēng)浸水車(chē)流入市場(chǎng)打折售出，購(gòu)買(mǎi)者不知情
管先生是鹽城原斯柯達(dá)某4S店的老板，2014年12月21日，他收到了一封斯柯達(dá)總部發(fā)來(lái)的郵件，這份名為“質(zhì)損車(chē)及總部長(zhǎng)庫(kù)齡車(chē)輛處理方案”的郵件，要求華東大區(qū)的51家經(jīng)銷(xiāo)商，處理59輛“長(zhǎng)庫(kù)齡車(chē)輛及質(zhì)損車(chē)輛”。郵件顯示，這59輛斯柯達(dá)轎車(chē)中，有39輛為“2013年上海菲特臺(tái)風(fēng)導(dǎo)致進(jìn)水”的車(chē)輛，其中15臺(tái)已經(jīng)內(nèi)部消化，其他車(chē)輛為庫(kù)存車(chē)或者是斑點(diǎn)質(zhì)損車(chē)。管先生說(shuō)，郵件要求每一家經(jīng)銷(xiāo)商至少提報(bào)一臺(tái)車(chē)輛需求：“就是打7.6折，外加一萬(wàn)多塊錢(qián)補(bǔ)貼給我們經(jīng)銷(xiāo)商，郵件內(nèi)容就是要求每家都上報(bào)，多報(bào)多得，不認(rèn)領(lǐng)的就隨機(jī)分配。”
管先生并沒(méi)有認(rèn)購(gòu)該批次車(chē)輛，總部的也沒(méi)有給管先生的4S店分派該批次的車(chē)輛。管先生說(shuō)，作為業(yè)內(nèi)人士，經(jīng)銷(xiāo)商都知道進(jìn)水車(chē)有較大的安全隱患，但是上汽大眾斯柯達(dá)對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商有嚴(yán)格的考核機(jī)制，許多經(jīng)銷(xiāo)商為了完成銷(xiāo)售任務(wù)不得不接受瑕疵車(chē)輛。在收到上一封郵件一天后，管先生又收到一封郵件。郵件公布了質(zhì)損車(chē)匹配結(jié)果，明確了這批車(chē)的去向。
記者發(fā)現(xiàn)，兩封郵件的發(fā)件人都叫蔡勁柏，管先生說(shuō)，蔡勁柏當(dāng)時(shí)的身份是“計(jì)劃主管”。隨后記者聯(lián)系到蔡勁柏，他表示已記不清此事。
此前，有媒體根據(jù)郵件的信息摸清了其中5輛進(jìn)水車(chē)的去向，蘇州的黃先生所擁有的車(chē)架號(hào)為L(zhǎng)SVNR41Z9D2089008的斯柯達(dá)明銳就是其中一輛。記者聯(lián)系到黃先生，他說(shuō)，車(chē)雖然經(jīng)常有些小毛病，但他從來(lái)沒(méi)有想過(guò)會(huì)是進(jìn)水車(chē)，黃先生說(shuō)，他從蘇州華美都汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司購(gòu)買(mǎi)的車(chē)，當(dāng)時(shí)銷(xiāo)售并沒(méi)有告訴他這輛車(chē)是進(jìn)水車(chē)，說(shuō)這個(gè)車(chē)是壓艙貨，清倉(cāng)處理了。打了七五折。黃先生還說(shuō)，如果知道是泡水車(chē)打折也不會(huì)買(mǎi)，二手車(chē)都不會(huì)買(mǎi)泡水車(chē)的。何況新的4S店出來(lái)的。
對(duì)此，蘇州華美都斯柯達(dá)4S店客服稱(chēng)，該店早已更換了經(jīng)營(yíng)人員，不知曉此前的事情。
據(jù)報(bào)道，除了黃先生，其它4名南通、蘇州、南京的車(chē)主均明確表示，對(duì)名下轎車(chē)進(jìn)水一事“毫不知情”。
斯柯達(dá)稱(chēng)車(chē)輛符合銷(xiāo)售標(biāo)準(zhǔn)并要求經(jīng)銷(xiāo)商做出說(shuō)明，消費(fèi)者對(duì)此并不買(mǎi)賬
隨后，記者聯(lián)系到上汽斯柯達(dá)公關(guān)人員，他表示，經(jīng)核查，這一批車(chē)輛確實(shí)是受損車(chē)，但受損部件經(jīng)更換修復(fù)后已經(jīng)符合要求：“當(dāng)年的菲特臺(tái)風(fēng)確實(shí)有少量車(chē)輛受損了，但是少量的受損部件已經(jīng)經(jīng)過(guò)更換跟修復(fù)，后面質(zhì)量檢測(cè)已經(jīng)符合國(guó)家的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)了，車(chē)輛就是可以使用的。”
斯柯達(dá)方面稱(chēng)，他們與經(jīng)銷(xiāo)商的合約規(guī)定，售賣(mài)質(zhì)損車(chē)需要告知消費(fèi)者：“我們是要求經(jīng)銷(xiāo)商按照質(zhì)損修復(fù)車(chē)輛的處理原則一定要告知客戶(hù)，適當(dāng)?shù)恼圩屟a(bǔ)貼。告知用戶(hù)是重中之重，這個(gè)明確的落在我們與經(jīng)銷(xiāo)商簽訂的合同里面的。”
對(duì)于不少消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)對(duì)車(chē)輛是進(jìn)水車(chē)并不知情一事，該工作人員稱(chēng)，目前，上汽大眾斯柯達(dá)正在就此事宜向相關(guān)經(jīng)銷(xiāo)商核實(shí)。
對(duì)此，管先生表示，他并不認(rèn)可斯柯達(dá)給出的回應(yīng)：“如果斯柯達(dá)告知經(jīng)銷(xiāo)商要說(shuō)明這批車(chē)子是進(jìn)水車(chē)的話(huà)，那個(gè)郵件上就附說(shuō)明了，兩封郵件都沒(méi)有說(shuō)這個(gè)情況。這批車(chē)子，斯柯達(dá)自己是心知肚明的，如果經(jīng)銷(xiāo)商告知是進(jìn)水車(chē)，7.6折賣(mài)給客戶(hù)是肯定不會(huì)有人要的。他們不是轉(zhuǎn)嫁給經(jīng)銷(xiāo)商就是轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。”
事情的有關(guān)進(jìn)展，中國(guó)之聲將繼續(xù)關(guān)注。（來(lái)源 央廣記者 譚朕 編輯 郭爽 張惟一）