近日，鄭州市民姚先生準(zhǔn)備將自己的新能源汽車賣掉，當(dāng)他去二手車市場咨詢時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)沒有商家敢收。
河南商報(bào)記者走訪二手車市場發(fā)現(xiàn)，市場上幾乎沒有新能源二手車，許多二手車經(jīng)銷商表示，他們基本上不收新能源車，因?yàn)闆]有專門的設(shè)備檢測電池狀況，也怕新能源車賣不上價(jià)。
意外
閑置的新能源汽車想賣，卻發(fā)現(xiàn)二手車商都不收
近年來，新能源汽車保有量不斷攀升，截至去年年底，我國新能源汽車保有量達(dá)到261萬輛，與2017年相比增加107萬輛，增長近70%。
但在二手車市場，卻難覓新能源汽車的蹤影，新能源車主想賣車，也不是一件容易的事。
去年鄭州實(shí)行單雙號限行期間，姚先生通過朋友介紹，以2.5萬元的價(jià)格購買了一輛二手奇瑞eQ2015款的純電動汽車。
“車主是2015年年底花6萬多元買的。因?yàn)樾履茉窜嚥幌扌?，車也比較便宜，所以我就買了上班開。現(xiàn)在限行解除了，放在家里用不著，就想著賣了吧。”姚先生告訴河南商報(bào)記者。
出乎姚先生意料的是，買車容易賣車難，“我跑了好幾個(gè)賣二手車的地方問這個(gè)能給多少錢，他們都不收新能源車，說賣不上價(jià)。”
無奈之下，姚先生只好將車輛信息上傳至某網(wǎng)絡(luò)平臺，至今沒有賣掉。
在新能源汽車保有量增長如此快的情況下，二手車市場真的如姚先生所言“都不收新能源車”嗎？
河南商報(bào)記者對二手車市場進(jìn)行了走訪。
走訪
有二手車商從來不收新能源車，“不懂，不敢收”
在鄭州市文化北路與魏河北路交叉口附近的北方汽車市場，集中分布有數(shù)十家二手車經(jīng)銷商，市場內(nèi)也停放著密密麻麻的汽車，但一圈走下來，河南商報(bào)記者也沒有見到一輛新能源汽車。
在某知名品牌二手車連鎖店內(nèi)，一聶姓工作人員告訴河南商報(bào)記者，這里的新能源二手車只有兩輛寶馬i3，“高端車型我們還是比較放心些。”
在大廳內(nèi)，一輛登記日期為2016年9月份的寶馬i3新能源二手車，標(biāo)價(jià)19.6萬元，而新車價(jià)為43萬元。工作人員介紹：“新能源汽車折價(jià)會比較快，所以我們一般不收。”
而在另外一家二手車經(jīng)銷商店內(nèi)，河南商報(bào)記者并未發(fā)現(xiàn)新能源汽車的存在。問及新能源二手車，經(jīng)銷商王先生稱，他從來不收新能源汽車。
談及原因，王先生表示“不懂，不敢收”。他舉例稱，新能源汽車分為插電式混動、純電動等不同的類型，與傳統(tǒng)燃油車型相比，插電式混動車型結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，而純電動車型最重要的部件電池，也缺乏相應(yīng)的設(shè)備進(jìn)行檢測。
“不想收（新能源車），容易出問題。一套電池頂一輛車了，沒有專門的設(shè)備檢測電池，誰也不知道電池是不是虧損了，有多少衰減。”王先生說。
河南商報(bào)記者在多個(gè)較大的二手車交易網(wǎng)站上查詢發(fā)現(xiàn)，部分二手車平臺上沒有新能源汽車，而有新能源汽車的平臺上，數(shù)量也屈指可數(shù)。而在姚先生車輛信息所在的平臺上，多輛二手新能源汽車信息掛出一個(gè)多月，都無人問津。
聲音
二手車流通協(xié)會：我省新能源二手車市場幾乎空白
為何一邊是產(chǎn)銷兩旺，另一邊二手車市場上卻難覓蹤影？
河南省二手車流通協(xié)會秘書長王俊海表示，新能源車相較于傳統(tǒng)的燃油車，有很大的改變，“新能源車整車從動力到結(jié)構(gòu)有很大的改變，二手車經(jīng)銷商對它的接受度還不高，河南的新能源二手車市場可以說還幾乎是空白的。”
王俊海表示，造成新能源車折價(jià)較多的原因,主要是近年來新能源車的續(xù)航里程在快速增長，性價(jià)比也在不斷提高，這就使得早年生產(chǎn)銷售的車輛貶值嚴(yán)重。
作者：河南商報(bào)記者 劉遠(yuǎn)懷 實(shí)習(xí)生 馬千惠 文/圖
編輯：河南商報(bào) 張路
來源：河南商報(bào)
河南商報(bào)記者走訪二手車市場發(fā)現(xiàn)，市場上幾乎沒有新能源二手車，許多二手車經(jīng)銷商表示，他們基本上不收新能源車，因?yàn)闆]有專門的設(shè)備檢測電池狀況，也怕新能源車賣不上價(jià)。
意外
閑置的新能源汽車想賣，卻發(fā)現(xiàn)二手車商都不收
近年來，新能源汽車保有量不斷攀升，截至去年年底，我國新能源汽車保有量達(dá)到261萬輛，與2017年相比增加107萬輛，增長近70%。
但在二手車市場，卻難覓新能源汽車的蹤影，新能源車主想賣車，也不是一件容易的事。
去年鄭州實(shí)行單雙號限行期間，姚先生通過朋友介紹，以2.5萬元的價(jià)格購買了一輛二手奇瑞eQ2015款的純電動汽車。
“車主是2015年年底花6萬多元買的。因?yàn)樾履茉窜嚥幌扌?，車也比較便宜，所以我就買了上班開。現(xiàn)在限行解除了，放在家里用不著，就想著賣了吧。”姚先生告訴河南商報(bào)記者。
出乎姚先生意料的是，買車容易賣車難，“我跑了好幾個(gè)賣二手車的地方問這個(gè)能給多少錢，他們都不收新能源車，說賣不上價(jià)。”
無奈之下，姚先生只好將車輛信息上傳至某網(wǎng)絡(luò)平臺，至今沒有賣掉。
在新能源汽車保有量增長如此快的情況下，二手車市場真的如姚先生所言“都不收新能源車”嗎？
河南商報(bào)記者對二手車市場進(jìn)行了走訪。
走訪
有二手車商從來不收新能源車，“不懂，不敢收”
在鄭州市文化北路與魏河北路交叉口附近的北方汽車市場，集中分布有數(shù)十家二手車經(jīng)銷商，市場內(nèi)也停放著密密麻麻的汽車，但一圈走下來，河南商報(bào)記者也沒有見到一輛新能源汽車。
在某知名品牌二手車連鎖店內(nèi)，一聶姓工作人員告訴河南商報(bào)記者，這里的新能源二手車只有兩輛寶馬i3，“高端車型我們還是比較放心些。”
在大廳內(nèi)，一輛登記日期為2016年9月份的寶馬i3新能源二手車，標(biāo)價(jià)19.6萬元，而新車價(jià)為43萬元。工作人員介紹：“新能源汽車折價(jià)會比較快，所以我們一般不收。”
而在另外一家二手車經(jīng)銷商店內(nèi)，河南商報(bào)記者并未發(fā)現(xiàn)新能源汽車的存在。問及新能源二手車，經(jīng)銷商王先生稱，他從來不收新能源汽車。
談及原因，王先生表示“不懂，不敢收”。他舉例稱，新能源汽車分為插電式混動、純電動等不同的類型，與傳統(tǒng)燃油車型相比，插電式混動車型結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，而純電動車型最重要的部件電池，也缺乏相應(yīng)的設(shè)備進(jìn)行檢測。
“不想收（新能源車），容易出問題。一套電池頂一輛車了，沒有專門的設(shè)備檢測電池，誰也不知道電池是不是虧損了，有多少衰減。”王先生說。
河南商報(bào)記者在多個(gè)較大的二手車交易網(wǎng)站上查詢發(fā)現(xiàn)，部分二手車平臺上沒有新能源汽車，而有新能源汽車的平臺上，數(shù)量也屈指可數(shù)。而在姚先生車輛信息所在的平臺上，多輛二手新能源汽車信息掛出一個(gè)多月，都無人問津。
聲音
二手車流通協(xié)會：我省新能源二手車市場幾乎空白
為何一邊是產(chǎn)銷兩旺，另一邊二手車市場上卻難覓蹤影？
河南省二手車流通協(xié)會秘書長王俊海表示，新能源車相較于傳統(tǒng)的燃油車，有很大的改變，“新能源車整車從動力到結(jié)構(gòu)有很大的改變，二手車經(jīng)銷商對它的接受度還不高，河南的新能源二手車市場可以說還幾乎是空白的。”
王俊海表示，造成新能源車折價(jià)較多的原因,主要是近年來新能源車的續(xù)航里程在快速增長，性價(jià)比也在不斷提高，這就使得早年生產(chǎn)銷售的車輛貶值嚴(yán)重。
作者：河南商報(bào)記者 劉遠(yuǎn)懷 實(shí)習(xí)生 馬千惠 文/圖
編輯：河南商報(bào) 張路
來源：河南商報(bào)