制圖/鄭萌
中國消費者協(xié)會11日發(fā)布報告稱，對2018年全國消協(xié)組織受理的汽車產(chǎn)品投訴數(shù)據(jù)進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)，2018年所有汽車相關(guān)投訴中，62.7%的商品為家用轎車。從投訴涉及品牌前10名來看，比亞迪投訴量最大，德系三大豪華車品牌奔馳、寶馬和奧迪全部上榜。
數(shù)據(jù) 去年全國消協(xié)組織受理汽車產(chǎn)品投訴19283件
隨著經(jīng)濟社會持續(xù)快速發(fā)展，近年來中國汽車保有量保持高速增長態(tài)勢。據(jù)公安部統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2018年全國汽車保有量達(dá)2.4億輛，比2017年增長10.51%。另據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，2018年國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成2780.9萬輛、2808.1萬輛。
中國消費者協(xié)會11日發(fā)布《2018年全國消協(xié)組織受理汽車產(chǎn)品投訴情況分析》（簡稱《分析》）稱，2018年，全國消費者協(xié)會投訴與咨詢信息系統(tǒng)共錄入汽車產(chǎn)品(含零部件)投訴19283件，相比上一年下降了5.8%。
根據(jù)《分析》，從投訴涉及品牌前10名來看，按照投訴量排序，比亞迪位居第一位，第二位到第十位分別為奔馳、寶馬、別克、奧迪、一汽大眾、長安福特、東風(fēng)日產(chǎn)、上汽大眾和東風(fēng)本田。
《分析》顯示，德系三大豪華車品牌奔馳、寶馬和奧迪全部上榜，也從側(cè)面反映了汽車消費呈現(xiàn)升級趨勢。此投訴數(shù)據(jù)為絕對值，因各汽車品牌的銷售量和保有量不同，消費者應(yīng)綜合考量。
原因 汽車品牌被投訴，多是售后服務(wù)等“不過關(guān)”
據(jù)了解，被投訴問題多集中在售后服務(wù)、合同和質(zhì)量方面，占比分別為32.2%、20.7%和20.0%，三類問題占比總和超七成。其中，涉及汽車售后問題的投訴主要包括不履行三包義務(wù)、不履行售后承諾、售后在三包期內(nèi)收費修理以及經(jīng)營者變動導(dǎo)致無法正常履行售后服務(wù)等，占售后問題比重分別為50.1%、38.3%、5.0%和2.9%。
從被投訴的具體問題看，TOP10品牌被投訴問題主要集中在訂金、發(fā)動機、輪胎、涉嫌欺詐和車漆等問題，各個品牌主要問題略有差異。其中，東風(fēng)本田機油問題較為突出，奔馳、一汽大眾、長安福特、奧迪的油漆問題相對占比較高。
提醒 要注意保留購車發(fā)票及三包憑證
中消協(xié)提醒消費者，購車過程中對商家有關(guān)退還購車訂金、保險押金等的口頭承諾要格外留心，注意留存訂金或押金收據(jù)，必要時對商家的口頭承諾進(jìn)行錄音，主動爭取簽訂紙質(zhì)的訂金或押金退還協(xié)議。
汽車三包政策實施后，消費者要注意保留購車發(fā)票及三包憑證，這是消費者進(jìn)行維權(quán)的基本條件，汽車三包第四章第十三條規(guī)定：“修理者應(yīng)當(dāng)建立并執(zhí)行修理記錄存檔制度。書面修理記錄應(yīng)當(dāng)一式兩份，一份存檔，一份提供給消費者。”因此消費者每次修理后應(yīng)向4S店或修理廠索要維修發(fā)票，作為日后維權(quán)的證據(jù)。（據(jù)央視）
編輯：河南商報 王瑩
來源：河南商報
