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      第九大街

      昨起 311國道扶溝韭園收費(fèi)站取消

      放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-08-27  來源:大河報(bào)  作者:大河客戶端記者 于揚(yáng)  瀏覽次數(shù):11742
      核心提示:8月26日凌晨起,收了23年費(fèi)的311國道扶溝韭園收費(fèi)站正式停止收費(fèi),宣布告別歷史舞臺。從這一刻起,河南境內(nèi)普通干線經(jīng)營性公路收費(fèi)站還剩2個,一處是S237焦作黃河公路大橋收費(fèi)站,一處還在扶溝縣境內(nèi),是102省道大李莊收費(fèi)站。最新消息顯示,102省道大李莊收



      8月26日凌晨起,收了23年費(fèi)的311國道扶溝韭園收費(fèi)站正式停止收費(fèi),宣布告別歷史舞臺。從這一刻起,河南境內(nèi)普通干線經(jīng)營性公路收費(fèi)站還剩2個,一處是S237焦作黃河公路大橋收費(fèi)站,一處還在扶溝縣境內(nèi),是102省道大李莊收費(fèi)站。

          
      最新消息顯示,102省道大李莊收費(fèi)站的撤站工作,也被扶溝縣提上了日程。屆時,我省普通干線公路經(jīng)營性收費(fèi)站將再度減少。停止收費(fèi)的消息傳來,群眾一片歡呼。對于扶溝這個貧困縣而言,兩個相距不足15公里的收費(fèi)站嚴(yán)重制約了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展,不僅外地客商看到搖頭,本地群眾出行也比較麻煩。在撤站前的8月25日下午,扶溝縣縣長張穎波到韭園收費(fèi)站現(xiàn)場辦公時說:“提前完成韭園收費(fèi)站撤站工作,是對群眾期盼最有力的回應(yīng)。”

          
      普通公路收費(fèi)站制約當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展

          
      311國道自東向西穿越周口市扶溝縣,102省道自北向南穿越扶溝縣。從地圖上看,這兩條普通干線公路,使得扶溝縣的交通出行十分便利。但實(shí)際上,當(dāng)?shù)厝罕妳s有不少“難言之隱”。

          
      主要原因是,這兩條路上分別都有一個收費(fèi)站:一個是311國道扶溝韭園收費(fèi)站,位于扶溝縣城西11公里處,把著扶溝縣的“西大門”;一個是102省道扶溝大李莊收費(fèi)站,位于縣城北3公里,看著扶溝縣的“北大門”。

          
      家住大李莊的村民,開車到韭園鎮(zhèn)走親戚,去時路過大李莊、韭園兩個收費(fèi)站需要20元錢,回來同樣要交20元錢,這一來一回,過路費(fèi)就得花40元。

          
      河南省人大代表李高峰曾有一份統(tǒng)計(jì):扶溝縣是蔬菜生產(chǎn)大縣,無公害蔬菜種植面積達(dá)50萬畝,年產(chǎn)蔬菜278萬噸,遠(yuǎn)銷北京、上海、西安、鄭州等大中城市,收費(fèi)站的設(shè)立,增加了蔬菜運(yùn)輸成本,影響農(nóng)民收入,制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

          
      另外一個存在的問題是,收費(fèi)區(qū)間路況差,安全隱患大。2013年以來,在2個收費(fèi)站所轄路段共發(fā)生交通事故27起,造成29人傷亡,直接經(jīng)濟(jì)損失近百萬元
      。

          
      撤銷收費(fèi)站,回應(yīng)了群眾期盼

          
      有關(guān)資料顯示,扶溝縣的兩個收費(fèi)站均是上世紀(jì)90年代周口市(當(dāng)時為周口地區(qū))的招商引資項(xiàng)目。其中,G311韭園收費(fèi)站1995年正式運(yùn)營收費(fèi),收費(fèi)經(jīng)營年限為30年;S102大李莊收費(fèi)站1996年正式運(yùn)營收費(fèi),收費(fèi)經(jīng)營期為30年。

          
      按照這一期限來算,兩個收費(fèi)站都沒達(dá)到收費(fèi)經(jīng)營的最后期限。實(shí)際上,早在2009年我省大規(guī)模撤銷二級公路收費(fèi)站時,就有群眾呼吁撤銷扶溝境內(nèi)的這兩個收費(fèi)站。省交通廳相關(guān)負(fù)責(zé)人曾就此回應(yīng)媒體,沒有一并撤站,有些“特殊”原因:這些收費(fèi)公路都是當(dāng)年當(dāng)?shù)卣猩桃Y的項(xiàng)目,政府與投資方簽有收費(fèi)合同,如果強(qiáng)制停止收費(fèi),對投資方來說政府就不誠信。

          
      隨著全省背景下的普通干線公路收費(fèi)站撤銷進(jìn)展,近幾年關(guān)于拆除扶溝境內(nèi)兩個收費(fèi)站的呼聲仍然很高。我省也先后印發(fā)了《關(guān)于加快推進(jìn)普通干線經(jīng)營性公路逐步取消收費(fèi)、回歸公益工作的指導(dǎo)意見》、《關(guān)于繼續(xù)加快全省普通干線公路經(jīng)營性收費(fèi)公路回歸公益的意見》,支持收費(fèi)站回歸公益。

          
      基于上述種種背景,今年8月底,在周口市委、市政府和上級主管部門的大力支持下,扶溝縣經(jīng)過兩天的深入認(rèn)真談判,終于與韭園收費(fèi)站的經(jīng)營單位“光彩公司”達(dá)成一致意見:8月26日正式停止收費(fèi),開始拆除程序。

          
      拆除前的8月25日下午,扶溝縣縣長張穎波來到韭園收費(fèi)站,就撤站前工作進(jìn)行現(xiàn)場辦公。她說:“提前完成韭園收費(fèi)站撤站工作,是對群眾期盼最有力的回應(yīng)。只要是群眾關(guān)心關(guān)注的事,就是政府最上心的事。”與此同時,扶溝縣也啟動了102省道大李莊收費(fèi)站的撤站項(xiàng)目。不久的將來,普通干線公路收費(fèi)站將徹底退出周口的歷史舞臺。

          
      我省絕大多數(shù)普通干線經(jīng)營性公路收費(fèi)站已撤

          
      那么,如此多的二級公路收費(fèi)站當(dāng)時是如何產(chǎn)生的呢?一份公開資料顯示,改革開放初期,我省公路交通嚴(yán)重滯后,成為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的瓶頸制約。在我省財(cái)力緊張的情況下,探索實(shí)行了“貸款修路,收費(fèi)還貸”政策。作為一個當(dāng)時經(jīng)濟(jì)并不發(fā)達(dá)的內(nèi)陸省份,如果沒有這個政策,就不可能在短時間內(nèi)擺脫公路交通對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的瓶頸制約,這就是普通公路收費(fèi)站產(chǎn)生的大的背景。

          
      但是,隨著成品油稅費(fèi)改革,我省在2009年一次性全部撤銷了158個政府還貸二級公路收費(fèi)站,走在了全國前列,受到了國家五部委的充分肯定。此后,我省也是逐漸推進(jìn)經(jīng)營性收費(fèi)公路回歸公益的進(jìn)程。

          
      2012年,我省分別撤銷了鄭州黃河公路大橋、周口太康、焦作小紙坊、許昌市襄城賈樓收費(fèi)站,以及漯河等地的6個收費(fèi)站;2013年,又分別撤銷了葉縣曹莊收費(fèi)站、西平縣潘莊收費(fèi)站、確山縣白橋收費(fèi)站以及鄭州市的中牟堤劉收費(fèi)站。

          
      今年8月23日,省交通運(yùn)輸廳發(fā)布《2017年河南省收費(fèi)公路統(tǒng)計(jì)公報(bào)》,公布了2017年全省收費(fèi)公路的里程規(guī)模、建設(shè)投資、債務(wù)規(guī)模、收入支出等情況。公報(bào)內(nèi)容顯示,截至2017年底,我省收費(fèi)公路共有主線收費(fèi)站33個。其中,高速公路28個,二級公路4個。

          
      大河報(bào)·大河客戶端記者查閱資料獲悉,這4個二級公路收費(fèi)站分別是:焦作黃河公路大橋收費(fèi)站(更改為二級公路,有獨(dú)立橋梁隧道1個);位于商丘境內(nèi)的311國道永城收費(fèi)站;位于周口扶溝縣境內(nèi)的311國道韭園收費(fèi)站和102省道大李莊收費(fèi)站。

          
      而根據(jù)最新報(bào)道顯示,今年8月1日起,商丘境內(nèi)的311國道永城收費(fèi)站已經(jīng)終止了收費(fèi)?,F(xiàn)在再加上剛剛停止收費(fèi)的韭園收費(fèi)站,目前我省二級公路經(jīng)營性收費(fèi)站的數(shù)量已再度減少。

      作者:大河客戶端記者 于揚(yáng)
      編輯:河南商報(bào) 王凡
      來源:大河報(bào)
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